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周天禄说：这是斯巴鲁bRZ这车不经典车啊，老板你这还有没有经典车啊。
萧恒说：你掀开下一个不就知道了吗，虽然bRZ他不算经典老车，但是他也是那个时候人们喜欢的一款车。
周天禄说：老板我错了，每一款车的出现都是他的发展的历史。
他说完就把下一个车罩掀开了，一看这是本田bR-xSIR(cR-x被称为子弹仔是因为当时本田在推出这款车型的时候，为它做的广告是把车子比作一颗子弹穿过水幕，而且还是慢镜头，所以这款车型给人留下一个很深刻的印象。cR-x有着极为特殊的车身造型设计，轴距仅有2200mm，比三门版的思域还要短了180mm（比四门短250mm）；造型上，车顶线条从b柱往后车顶快速的向下延伸，使得车辆有个极为短的车尾造型以降低车身的风阻系数，并且在尾门上使用了一块垂直大面积的玻璃以保证后方视野。这种Liftback的设计最早出现在七十年代丰田celica上，所谓的Liftback就是尾门大幅倾斜且有玻璃，而Fastback则是倾斜后的尾箱盖上无玻璃（不成门），这种设计得到不少美系pony car的喜爱而开始流行，欧洲的雪铁龙cx等车型上也采用了类似的设计。在日本市场里cR-x是提供2+2的座椅布局，由于这种特殊的车身造型，使得本田设计师要把后座椅设计的位置尽可能降低，且在座椅上做内凹的设计，以保证后座乘客的头部空间，虽然已经在设计上尽量为后排腾出空间，但始终由于造型的原因导致后排座椅乘坐空间非常有限。而在北美版的cRx上则不需要考虑这些问题，因为北美版只提供双门双座的设计。)老板这把不是本田的经典系列吗？这里都有啊。
我说：还有呢，那不是还有一辆吗？你把最后那一辆也掀开，今天我就开最后一辆车去酒店。还有你手机用的是萍果啊，这可不像我这个爱国的老板怎么能不让你用国产手机呢，一会我收购完公司你就从旁边待一会我带你们去买手机。
周天禄说：老板你太好了，我这就把他掀开看是哪款经典老车。
他说完就把罩掀开了，一看是本田integradc2type r（pS：只查到是1995年10月16号。）
周天禄说：老板你到底还有多少老车啊，实在不行我年薪和年终奖都不要了，你给我一辆老车我给你白干一年。行吗？
我说：你看我嘴型是不是像滚这个字啊，你还想要老车抵工资了，你知道这车现在是有市无市，你还想要他你别做梦了。你去把那辆斯巴鲁bRZ先开出去，我再把这本田integradc2type r再开车去。
周天禄说：一会是不是我给您开这车当司机啊，我拿车可以放在，我回来再取。
我说：你别废话了，赶紧开车把那辆bRZ开出去我好开这辆车。
周天禄说：好了，我这就把车开着去您这车库看着不行，这旁边的别墅一会我给您问问看。有没有业主，要是没有业主的话就给您过户不过您要付钱。
他说完就把bRZ开出去了，我一看他开车去了我也把本田integradc2type r开出去了 。这车真帅啊，经典就是经典真是比不了。我把车开出来就说：你把bRZ就放外面吧，那辆翼豹上还有俩小奶狗。你一会把车开到院里，把那俩小奶狗放到你车里带上去格林酒店找我就行。记得一定要带着小奶狗去找我。
周天禄：好的老板，我还会提醒陈天豪先生在格林酒店找您。
我和他说完我就开着车离开了，到了门口这保安也是有些识货，一看是这车赶紧提杆给我放行。
我开着车出了小区，开了20分钟就到了格林酒店，门口的人员看到一辆老车还是本田
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