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“马林康，对于明后两天的比赛有什么想法，预报说很可能会出现一定程度上的降水。”官方记者赛后开发布会时询问道。
“我不知道雨水会对比赛造成多大的影响，到时候再看看吧，现在说这些还太早，山区天气变化特别快的。”马林康说道。
“老实说，前两年这里发生的事情到现在还有点心有余悸，但我相信现在的赛车肯定有办法支撑着大家在这种条件中办赛，之前在摩纳哥不就展现过新车在雨地下能见度情况吗？”杜费克说道，这场排位赛他排在第3，而他也是两年前事故见证者之一。
“尽力而为吧，对所有人都是巨大的挑战，希望能在主赛挥舞方格旗以后还有机会争夺年度冠军。”林德布拉德话也不多，简单的说道。
排位赛永远都是有人欢喜有人愁，不过这些放在周六和周日的天气，一切似乎不那么重要。
因为，天气预报表明，这两天至少是大雨级别，可能没有那两次雨那么夸张，但情况依旧非常糟糕。
“今天这天气真的能跑？”马林康醒来后，听着窗外连绵不断的雨声，发消息询问队友和工程师道。
“我现在还待在自己的休息区，根本不知道情况如何。”小巴多尔回应道。
“不好说，现在赛会干事已经通过医疗车走赛道进行评估，应该会很快发布公告，注意看群。”里奇在群里面说道。
同样的情况还发生在其他9支车队身上，他们都不知道今天比赛能不能跑，有几位车手甚至还没来到围场，他们住在附近的旅舍里。
此时的赛会干事控制中心，几位干事成员正在进行激烈的讨论，部分人显得十分激动，还有人自始至终都很冷静。
“这天气真的能跑吗？这雨量一时半会不会变小。”
“但现在才早上8点，我们正赛安排在10点进行，到时候雨会变小一点，最小的应该是9点多。”
“刚才医疗车跑赛道都显得十分挣扎，确定到时候能正常办赛？”
“我们总得尝试一下，要知道前几天刚确认取消英特拉格斯，禁不起再一次取消比赛了。”
“那是，办法总比困难多，无论如何我们都得尝试让比赛进行，至少也得跑完两个完整的绿旗圈。”
“行行行，你们说比就比吧，我们这种不支持比的终究是少数。”
经过赛会干事一番激烈的讨论，最终决定比赛正常进行，且比原定时间提早25分钟进行，尽可能让比赛在较小的雨量中多进行一会。
为了能让比赛顺利进行，各种扫水的机器蜂拥而出，趁着雨量逐渐变小的时间段把积水和潜在影响赛车行驶的水坑清理掉。
这些清理确实对比赛顺利进行有所帮助，今年加装的轮胎罩也在这个时间段发挥至关重要的作用。
“这视野确实比以前好很多，我甚至能看到前面林德布拉德的尾灯。”马林康在无线电吐槽道。
“看到就好，继续暖胎，别忘了这场是两个暖胎圈然后动态发车。”杰克在无线电里提醒道。
比赛不仅提前进行，同时对发车程序进行一定的修改，采取两圈暖胎圈然后动态发车的模式，主要担心这台车没有纯雨战的经验，静态发车会造成不必要的混乱。
经过暖胎圈以后，梅兰德驾驶着安全车回到维修区，倒杆的韦格开始疯狂压车，准备把速度压在所能控制的范围。
韦格算是这场排位赛最大的赢家，得益于一堆车的尾流，两段全油门路段甚至不输于马林康，最后以微弱优势击败大卫拿到倒杆，这算是女车手一个里程碑时刻。
随着她的赛车通过最后一弯开始加速，冲刺赛正式开始，原定14圈的比赛因为额外的暖胎圈变成13圈。
“今
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