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第二组排位赛已经结束，由于最快圈和第二快单圈都没有第一组快，因此第一组将按照顺序从单数位发车，而所有车队都成功进入104%，意味着第三回合完全倒序倒杆属于麦克尼利。
“那你对今天晚些时候的正赛有什么目标，这是你第一场比赛。”记者再问马林康一个问题。
“能保住前10就行了，哈哈，我自己都不敢保证能守住位置，目标放低点过节开心点。”马林康笑着回应道，第一场他的目标真不大，只希望有不错的成绩就可以。
现实确实比理想有意思，有时候带来的是绝望，有时候却是希望。
第一回合赛前，布洛迪着重强调让马林康保住一个不错的位置，和自己采访时说的目标差不多，进入前10车队就能够开香槟过节。
结果马林康直接带回第4，甚至比赛一度有机会登上领奖台，直到最后一分钟犯了个小错误。
“我已经感觉前轮很难撑得住，啊，我锁死了，位置没了，啊。”马林康在无线电抱怨的时候突然出现问题，结果把位置丢了。
那是10号弯，马林康已经难以抵挡住身后夏普的进攻压力，想选择更晚的刹车来守住已经抽头的对手，结果一脚下去冒出白烟，赛车失去线路优势，只能眼睁睁看着夏普完成超车。
由于这是最后一圈，马林康对此感到十分懊恼，原本他通过发车就奠定第3位置，一段时间甚至能够对赫德利动手，不过一次超车失败后前轮磨损逐渐增加，这给了后面夏普机会。
“干的很好了，我们都能看到你在这几圈的出色防守，回来咱们小聚一下。”布洛迪亲自接过无线电跟马林康说道。
“我知道最后一圈的失误是我的问题，没能够给车队带回首个领奖台令人遗憾，但这场比赛的节奏还是令人鼓舞，工作人员们调出一台好车，希望周一的比赛能够带来更多惊喜。”赛后马林康还是表扬车队今天所做的杰出工作。
此时一家车队的办公室，坐着两个人，他们都通过手机看完这场比赛。
“你瞧瞧，这是你干的好事，我们直接失去一位优秀的车手。”坐在主位上的人直接痛骂。
“我，我，他顶撞我难不成不能把他开了？我觉得我没错。”