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周一早上，孙志新哼着小曲，食指摇晃着车钥匙，愉快的走进了办公室。这间办公室位于学校的勤工俭学楼，作为校办明星企业，孙志新搞的小红车共享单车，在人大里面，也算是出尽风头。
今年已经是大四的孙志新，和其他忧愁实习工作的同学不同，身为官二代的他一点都不担心自己的前途，手握三百万的投资，小红车在人大校园畅通无阻，一经投入好评如潮，学校领导对他更是刮目相看。
实际上孙志新明白，他搞的这个小红车，纯粹是为了圈钱，所谓的天使投资，也不过是他当官的老爸托关系帮他搞来的。为了包装好以后能卖个大价钱，互联网企业么，不都是这样搞的吗，PPT把目标定的比天还高，一年孵化，两年上市，三年卖公司回本，以后的日子除了潇洒还是潇洒。
其实在小红车共享单车这个项目上，孙志新也没有什么创新，完全是拾人牙慧，跟着在大环境的市场里面分一杯羹而已。
原来一开始搞共享单车这个项目的是文武科技，文武科技首先在技术上进行了革新，这种革新是各个方面的整合，实现了诸如卫星定位技术，APP智能解锁，绑定银行卡支付，大数字分析等手段。
通过共享单车的投放和使用，解决了人民群众很多短途出行的问题，所以文武科技推出共享单车这个项目后，在市场上大受欢迎，骑行热一度引领风尚。也由此挽救了多个濒临破产自行车企业。
文武科技不但自己推行共享单车，公司还免费的将整套技术公开，后续加大共享单车的投放力度，从原来的校园、小区，慢慢扩展到整个城市，甚至以城市为中心，向周边城镇发展。
这当然是一个非常庞大的市场，单靠文卫科技一家公司是搞不定的，所以看到商机的资本纷纷入局，像孙志新的小红车共享单车，也不过是跟在后面混饭吃的，一个小的不能再小的项目而已。
至于孙志新为什么执意要搞这个小红车共享单车项目，是因为一家独大的文卫科技，大手笔的收购了后面几家跟进的共享单车项目，短短一年时间不到，资本投入收获翻倍，据说排名第二的摩佰单车，被文武科技以36亿的价格收购，创始人胡伟立套现8个亿，瞬间实现了个人的财富自由。
在这样的造富神话的推动下，大量热钱涌入共享单车这个赛道，各种各样的公司纷纷成立，这里面当然也包括孙志新的小红车项目，大家想着，做的再不好，也能打包卖给文武科技这样的互联网大佬啊。
文武科技的原意是要把共享单车的市场做大做强，用户量才是它的终极目标，得用户者得天下，而它的确做到了，现在终于轮到文武科技出大招了。
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“不好了，不好了！”孙志新刚来到办公室坐下，还没来得及品尝学妹为他专心泡煮的猫屎咖啡，一个手下匆忙的跑了进来。
“什么事这么慌张？”孙志新不禁皱眉问道。
手下惶恐的指了指外面，“电动车……电动车！”
“什么电动车？”
“文武科技正在咱们校园投放电动车了，老大，是共享电动车啊！”手下着急的解释道。
“什么？”孙志新拿着刚要喝的咖啡顿时愣住了，“共享电动车？”
是人都明白，人力自行车和电动车是两个完全不同的概念，因为电动车也是近几年兴起的产物，和烧油的摩托车相比，电动车上路只需要充电，非常省钱，一般电动车都能做到续航50公里，完全能覆盖日常使用，即便用完了电，大不了晚上充就是了，使用成本极低。
尤其是外卖平台的出现，骑着电动车，来回穿梭于城市的外卖小哥更是成了一道美丽的风景线。用电动车，开电动车已经是普通老百姓非常接
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