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親自到了現場之後，度藍樺才真正意識到本地人口中的「山路寬闊並不難行」所代表的含義：
這條山路足有三、四丈寬，合後世的十米左右，堪比平山縣城內次級幹道，足夠兩輛軍用馬車往來、並行，是真正意義上的古代雙車道馬路。而更窄一點的民用馬車則可以同時並排三架之多，考慮到亡山的日常車流量，可能永遠都不會有堵車的一天。
最令人拍案叫絕的是，為了防止馬車疾馳過程中打滑失控，這條山路的設計師還天才般的給出外高內低的細微弧度差異，既可以讓馬車在彎道頻出的盤旋山路上保持較高速度，又能將重心穩定在內側，進而減少失控和側翻的可能。
反覆確認不是偶然之後，度藍樺再一次被古人的智慧折服：
這不就是人工綜合調節了各種力的作用嗎？
那麼問題來了：這條路各方面數據都堪稱完美，更寬闊到足夠一架民用馬車前滾翻還有餘，那汪河的馬車又是怎麼掉下去的？
「夫人，」孫青山指著前面道，「那就是馬車墜崖之前的最後痕跡了。」
最近一個月都在斷斷續續的下雪，中間偶有天晴，稍稍曬化便又馬上被凍住，因此雖然事發距今已經將近二十天，但當日馬車失控時在道路上留下的痕跡仍清晰可見。
「夫人當心路滑。」見度藍樺不等馬兒停穩就往下跳，阿德和韓東忙一左一右虛虛扶著，生怕她跌了。
度藍樺穩穩站住了，擺擺手，「沒事兒。」
她沿著一路查看，發現整段痕跡大約有一百五十米左右。原本馬車是沿著道路內側正常行駛，可不知為何車轍突然凌亂，中間有近百米的s行痕跡反覆。她幾乎可以想像出馬車失控時車夫是如何驚慌，又是如何竭盡全力地馭馬，試圖讓馬車重新回到正軌的場面。
然而車夫的努力是徒勞的，馬車最終側翻，劃出長長一道痕跡後墜入山崖……
「車子殘骸檢查過了嗎？」度藍樺問。
「看過了，」孫青山點頭，「雖然已經摔碎了，但卑職查看過容易動手腳的地方，倒是沒什麼可疑之處。」
「馬匹的屍首呢，驗過了嗎？」馬車失控未必只是車子的問題。
「人和馬都摔爛了，是否有外傷倒不好判斷，不過卑職已經派人去請經驗豐富的獸醫，想來很快就有消息了。」孫青山是積年的老捕頭了，流程都熟悉的很，壓根兒不必誰特別囑咐。
度藍樺嗯了聲，活動下手腳，開始細細觀察和丈量起那些痕跡，尤其是轉折點的數據來。
馬車沿著什麼方向來，從什麼地方開始失控，失控後多久撞上山壁，反覆幾次，山壁上是否有相對應的磕碰情況……所有的都沒放過。
也不知過了多久，她才搓了搓凍僵的雙手，重新核對過筆記本上的數據後，又畫了個案發現場地形圖。
她最後看了一眼現場，翻身上馬，「走吧，去白雲寺問問。」
方才孫青山等人沒有打擾，直到這會兒才問道：「您懷疑是白雲寺那頭有問題？」
度藍樺沒說是也沒說不是，「還不好說，多看看總沒壞處。」
如今看來，本案的關鍵就在於：馬車為何失控？
來的路上還好好的，可偏回去時出了事故，最大的可能有兩種：從寺廟出發前就被人動了手腳，或是返程途中突然發生意外。
但這四周荒野無人，亡山更是連鳥獸都沒有，又會有什麼意外呢？
所以白雲寺是一定要去的。
正好現在天色已晚，亡山的可見度肉眼可見地下降，摸黑回去確實不太方便。
為了更好地復原事發時的場景，度藍樺刻意控制了速度，沿著山路又跑了相當一會兒才到了白雲寺門口，她掏出懷表計時：
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