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是赶工出来的报告，大声地开口回答道：
“报告领导，数据表现良好！”
“按照我们的数据，这台发动机的中间推力约为12.2吨，最大推力达到18.6吨，推重比10.9，极限情况下，甚至可以突破到11.5。”
“涡轮进口温度大约在1700度，风扇温度在900度到1000度之间波动。”
听到这里，王显国心里一个咯噔。
温度太高了。
要知道，哪怕是wS-10S的涡轮进口温度，也仅仅是1480度左右，这两百度的差异，足以超越许多材料的耐热、抗蠕变极限，引发重大问题。
“涡轮、扇叶表现怎么样？”
王显国迫不及待地问道，他生怕听到不好的结果。
“没有问题！新的tbc和Alloy c材料作用很大，所有的蠕变、高温形变都在可控范围之内！”
“我们检查了燃烧室、涡轮、高压压气机，它们的表现比我们预计的还要好！”
“王工，这里是详细的报告，您可以自己看一看，我们初步的建议是，可以宣布地面试车成功了！”
“绝大多数的数据表现优于设计结果，稳定性、可靠性极高，只要再完成高空实验，这台发动机就可以上飞机了！”
工程师的语气有些激动，而王显国则已经不由自主的站了起来。
实际上，相比起面前这个工程师，他对这台发动机的期望和情感丝毫不弱。
几乎每一个螺栓、每一个铆钉他都亲手摸过；
几乎每一条管线、每一片板材他都亲眼检查过；
对于他来说，这台发动机真的就像是他的孩子，自己亲眼看着它从一堆数据慢慢变成了零散的材料，然后又从材料形成构件，最后组装成了眼前这台梦幻般的发动机。
而就在今天，这台发动机刚刚完成了它人生中的第一次大考。
地面试车。
这次大考的成绩，将决定它能不能真正走向天空。
而它则完美地完成了这场考试，甚至可以说是以“超满分”的成绩完成的！
这样的结果之下，他哪里还能按捺得住自己的情绪？
要知道，这不仅仅是他的成就，也不仅仅是项目组的成就，而是所有航空人的成就。
他还记得，当初wS-10项目公开的时候，已经离开606所去外企任职的前同事毫不避讳地当着他的面嘲笑606所的异想天开，极力劝他赶紧跑路。
而当时的他却热血上头跟对方吵了起来，最后互相撂下狠话，一个说一定要造出wS-10狠狠打脸，一个说等着看606所的笑话等着看自以为是的“强国人”的笑话。
----然后，整整10年，自己都在被人看笑话。
wS-10项目陷入停滞，新项目还未立项就夭折，寻求采购Al-31发动机，还要忍受俄国各种苛刻的条款。
对于华夏来说，希望似乎是越来越渺茫的。
而对于那些背叛者而言，这却是他们大获全胜的标志……
每每想到这里，王显国都觉得自己的心里升腾起压不住的情绪。
那种感觉，就好像你吹了一个永远无法圆上的牛逼，每次一想到当初把这个牛逼吹出去时的情景，就会陷入无止境的愤怒、惭愧、和恐慌。
眼看着wS-10项目面临着流产，这种负面情绪也被放大到了极为可怕的程度，甚至几乎压垮了他。
但幸运的是，也就在这个时候，wS-10S项目成立。
随后，不到三个月的时间，wS-10S跟随歼十改上天。
这十年来落在自己脸上的巴掌，终于狠狠地摔
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