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夫指着城北码头处说：
“如果城北大半失守，那么城北这个小码头将是最有可能遭遇德军集群进攻的地方。原因也很简单，请各位看地图上标记出来的铁路线，当拖拉机厂区被占领，那么莫斯科到斯大林格勒的铁路线将被拦腰斩断，如此一来，城北这个小码头将是唯一一个连通外界的渠道。也正因为此，德军有很大概率会集群进攻这里。”
卡图科夫的长篇大论得到了指挥员们的一致认同，这时，崔可夫指着城北大桥说：
“卡图科夫同志，如果敌军不进攻码头，而是过河然后封锁窝瓦河，那我们该怎么应对？”
卡图科夫立刻回答：
“两种方案，要么炸掉大桥，要么海军反制。”
“海军反制？”
“没错，拖拉机厂区坦克炮塔有不少的结余。这些t-34的炮塔可以安装在河流炮艇上，提供额外的火力。”
崔可夫又一次被卡图科夫的奇思妙想震惊了，但很快他就接受了现实。
t-35-85，IS-2，还有正在武器设计局审批的IS-3和t-34-100等新式坦克，无一不是出自卡图科夫之手。
卡图科夫，这人就是苏维埃坦克的天才，划时代的引领者。
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10月11日，突击虎这样的奇迹武器，以一辆严重受损，两辆机械故障的代价推进到了城中码头。
在得知德军突击虎推进到宣传册大街之后，罗季姆采夫立刻下令调整自行火箭炮的方位角度，用从天而降的火力覆盖摧毁突击虎。
经过测绘员的测算，自行火箭炮队伍迅速将卡车开到了河岸边，但此时距离还是太短。
于是，士兵们开始在测绘员的指导下开始给自行火箭炮的车头配重，并指挥卡车司机倒车，直到卡车后轮都已经悬空才被叫停。
角度ok ，距离ok ，长官一声令下，近100发130mm火箭炮越过码头的建筑物齐刷刷飞去德军控制的大街。
很可惜的是，这样的射击方式也没能成功阻击德军的前进。三小时后，码头的广场区域开始交战。
僵持了20多天的码头争夺战，也在这之后迅速拉下了帷幕。
在这20多天里，红军一共在码头投入了10个师的兵力，伤亡人。德军先后投入了3个师个兵力，并在最后阶段增加到了5个师，共伤亡人。
红军对德军的战损，总是在10：1左右。
但红军耗得起，德军耗不起。