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随着模拟机外的红灯亮起，驾驶舱内恢复了严肃的气氛。
凯恩：“Gladstone queensland to Sydney, flight time 1 hour 30 minutes, take-off using flap 5, take-off decision speed 135, good weather throughout the route（昆士兰格莱斯顿飞悉尼，飞行时间一小时三十分钟，使用襟翼5起飞，起飞决断速度135，航路全程好天气）”说着将手中的任务书放在驾驶窗前。
程霄快速扫视了一周驾驶舱内的各项按钮。
后座的飞行部副部长开口说道：“Nw291, runway 34 left, ready for takeoff（Nw291，跑道34左，准备起飞）”。
程霄缓缓推动油门杆，凯恩说道：“parameter stabilization（参数稳定）”。
程霄一边操作着一边说道：“Set takeoff thrust（调定起飞推力）”
凯恩：“thrust set for take-off, 80 miles（起飞推力调定，80海里）”
程霄：“examine（检查）”
话音刚落，驾驶舱内响起：“takeoff decision speed（起飞决断速度）”。
程霄：“Front wheel lift（抬前轮）”
凯恩：“rising（正上升）”
程霄：“Reel in（收轮）”
凯恩在右座快速操纵着。
程霄按下指令方式：“Increase wheel speed to 15 or more（抬轮速度加到15以上）”
程霄接着说道：“Flap 1（襟翼1）”
凯恩：“Flap 1, green light（襟翼1，绿灯）”
程霄：“Flap 0（襟翼0）”
凯恩：“Flap 0, lights out（襟翼0，灯灭）”
凯恩抬起头来观察着驾驶舱的参数：“Normal pressurization（增压正常）”。
程霄一脸平静严肃的下指令道：“check sheet after takeoff（起飞后检查单）”。
凯恩：“Engine entrainment…（发动机引气，开….）”
凯恩放下检查单：“It\\u0027s a Lovely day today（今天天气真好）”。
程霄依旧是一脸严肃，没有回话，即使模拟机训练的内容在这八年间她训练了无数次，每一次都是以最认真的态度来对待，身上也渐渐有了顾南亭的影子。
面对副部长设置的一系列突发情况，就连双发失效她都能轻松的面对，凯恩看着程霄认真的样子，脑海中忽然闪过当年在航校的时候，小姑娘也是一样的勇敢且认真。
一上午的模拟机考核结束后，程霄的成绩显而易见，甚至比凯恩的还要好上一些，凯恩看着手上这份成绩单嘀咕道：“I made the right choice（我的选择果然没有错）”。
飞行部部长办公室内，程霄端坐在办公桌对面：“wele to join qantas, although I am also a paratrooper, but you rest assured that qantas will not let you
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