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第62章 低空飞行 (第1/2页)

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“跳?”

林向北这时候说真的有点懵了,前面路书指令什么的至少还正常,现在跳是什么鬼,难道要自己跳车?

问题是赛车的五点式安全带,hans头颈防护系统,几乎是把车手给死死的绑定在座位上面。

虽然有紧急事故状态下的快拆按键,但是老酒鬼不会真的想让自己跳车吧?不会吧?

就在林向北还没有彻底理解老酒鬼到底要说什么的时候,他看到了前方路面直接消失,整个人都出现一种腾空感,赛车就好像是在空中飞行一样。

如果说拉力赛跟方程式,唯一不可复制的操控方式是什么,那可能就只有飞跃腾空,也可以用流行rap的表达方式,叫做aka“低空飞行”!

没错,拉力赛在遇到路面高度差的时候,是真可以感受到赛车“起飞”状态的。只要速度足够快,并且坡度合适的话,飞跃距离远达几十米都很正常。

这种全油门高速过坡道的方式,在拉力赛专业名词里面被称之为“飞跳”,领航员报路书时间紧张的情况下,就会直接用一个“跳”字来描述,告诉车手前面将会出现赛道高低落差。

说实话,之前遇到什么漂移操控,只是林向北不太习惯,但会还是会的。

甚至哪怕就是f1,只要你不在乎轮胎磨损,不怕比赛过程中爆胎,也可以硬着头皮用f1赛车玩出漂移动作来。

但是这种拉力“飞跳”,想要在场地赛道上演,那么只有一种情况会出现,就是发生事故整辆车被撞飞了。

所以林向北是真的从来都没有体验过,开着一辆赛车“飞跳”是什么感觉。

三菱evo不断向前滑行着,坐在赛车驾驶位上的林向北,心中生出一种不可控的慌乱,这是他已经很久都没有体验到的感觉。

他只能用着“听天由命”的姿态,双手死死的把控住方向盘,想办法维持着空中车身姿态的稳定性,虽然这时候已经晚了,基本上没什么卵用。

大概飞跃了十几米的距离,三菱evo一吨多重的车身,加上林向北跟老酒鬼两个人的体重,重重的砸在了路面上。

赛车悬架被压缩到了极点,甚至在重力冲击之下,林向北感觉自己身体骨头都伴随着赛车零件声音,“卡擦”响了一下,然后整辆车“硬着陆”后的稳定性再次失控。

说实话,这种下坠“硬着陆”带来的身体冲击力,几乎不逊色于f1赛车急刹跟高速过弯时候的g值。

而且林向北因为老酒鬼之前“警告”的缘故,在“飞跳”之前没有丝毫减速的操控,完全就是全油门高速腾空过土坡的,所以受到的冲击力要更大。

面对落地后三菱evo的再次失控,林向北这时候只能一脚急刹下去,把整辆车给刹停下来。

伴随着尘土飞扬,林向北脸上肤色有些惨白,甚至额头上能看到渗出了汗珠。

“怎么样,没事吧?”

老酒鬼也是察觉出林向北表情上的异样,立马询问了一句。

“好像扭到腰了。”

林向北略微有些痛苦的回了一句,最后的冲击力实在太强了,哪怕经过赛车桶椅以及悬架的缓震,依然不是这具身体所能抗住的。

之前那什么漂移过弯带来的g值,林向北依靠着hans系统还能咬牙撑住,这次飞跳是真的有点吃不消。

听到林向北这句话,老酒鬼立马从身上摸出一个对讲机,朝着里面喊了一句:“阿牛,把赛事转运车开过来,这里出了点问题。”

说完之后,老酒鬼解开身上的安全带,用手扶住林向北的腰部说道:“感觉是骨头问题还是扭伤,能不能移动?”

看着老酒鬼脸上那罕见的紧张表情,林向北这个时候流露出一个比哭还难

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