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百分之九十多，分段精度控制成功率为也是如此。
像在切割过程，合龙，大型分段装配中，都是大量的自动化了，而中国的造船厂还完全是人工焊接，这个差距就比较大了。
当然小日子的船舶工业，那在设计方面也是有大量的人才，能够设计出很多高附加值的船型，而这些中国船舶工业就差远了，通常民用船舶很多都是找小日子的设计所来设计呢。
不过李念相信要不了多久，这些情况都将发生变化了。
现在苏北造船协会的代表们，和江南造船厂的领导工程师们，还在进行交流呢。
要知道苏北与江南造船厂，可是早就有一些紧密联系的，因为大家都同处于长三角带，这里是中国的三大造船基地之一，也是开放的重地。
大家就将来进行合作的事情，也进行了探讨。
在交流会结束后，江南造船厂也是安排了晚餐，虽然说吃得也比较简单，八十年代嘛大家都还很穷，特别是作为国企的江南造船厂，那是有招待标准的。
晚餐过后，大家就各自回到招待所，或者是到中海的街头逛了。
八十年代初的中海，已经是开始发展起来了，不夜城的名号也逐步的兴起。
李念一个人走在中海的街头，内心还是无比感慨的，谁能想得到，四十年后，在江南造船厂能够建造出世界一流的大型航母呢，八万余吨的江南造航母，当时可是成为大家的骄傲，因为它采用了世界上最先进的电磁弹射系统。
不过现在李念就已经得到了小鹰级航母的所有设计技术资料，这也是八万吨级的航母，只不过用的是蒸汽轮机，蒸汽弹射器。
事实上李念也是知道的，八十年代海军就论证过建造航母的，并且还有航空工业几家设计所，都提出了舰载战斗机的设计方案的，只不过后来呢因为经济建设的原因，再加上技术无法突破，所以只能放弃了。
李念在想，什么时候把小鹰级航母的设计技术资料，传输到相关部门的计算机里面，到时候会发生什么变化呢？
他当然不会参与了，因为这件事情绝对不能泄露半点，李念还是要做一个民营造船厂的成功老板。