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则是又回到了风华电机这边,继续他没有完成的轮毂电机。
轮毂电机现在已经接近了成功,电机内部的各部分已经有完成了制造的,永磁体原料用的是钕铁硼烧结磁铁,磁力特别的强。
再加上独特设计的线圈,等到转子定子组合到一起,两者相加可不仅是一加一等于二的效果。
反正他在这电机上面堆料堆得特别足,反正现在电动车还没有出台速度上的限制,电机大点、跑的快点就是最适合当下环境的。
这要是真用以后的标准来造电动车,那他们之后一定卖不多好,那种最快不能超过25km的,现在造出来是真卖不出去。
虽然跑得快会对驾车人有安全隐患,可这个和他这造电动车的真没多大关系。
只要驾车人手里有数,他就是安全的,当然以后电动车肯定会限速,但限速却不是现在。
轮毂电机各部分准备完,随后就是电机整体的组装了,不得不说风华电机的工人是真好用,组装电机的时候手是真稳、活儿是真好。
一个轮毂电机就在他注视下,在工人的手里诞生了出来,看到成品轮毂电机的时候,别提有多高兴了。
电机立马被装到测试架子上,把电机和控制器相连,再连接上电源,随即测试起来。
电门直接被他转到最大,轮毂电机立马响应疯狂在那空转起来,一圈圈的不断切割着周围的空气,原本电机运行的声音并不大,可这时加上风噪,却显得有些吵了。
旁边连接着的测试设备,那显示屏上显示着此刻轮毂电机的转速,R\/h,833R\/m.
看到这样的数据,他现在都快疯了,因为他刚刚在心里默默算了一下。
他选择的轮胎是16寸的,轮胎直径40.64cm,轮胎周长大约128cm,也就是1.28米,周长和转速相乘,得到了64km\/h的一个时速。
他这电动车可仅仅就是个电动自行车,可不是电动摩托车,这样的速度真要放到电动车上,那肯定是要出问题的。
有的时候并不是动力越大了越好,尤其是放在电动自行车上使用的时候。
明显现在他设计出来的这款轮毂电机,在性能上是严重超标,那么在后期真正定型的时候,那一定是要对电机减配的。
可这些问题却都是之后才会考虑的,当下他还是将心思放在了测试上。