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腊月初八，几乎是北方一年中最冷的日子，南陈村各家各户准备着腊八粥的食材，陈妈在挑拣着红枣，嘴里叨咕着还在远东滞留的儿子。
陈立东这时在洛维奇的陪同下，走出了海参崴的火车站。这个城市几乎是远东最大的城市，人口接近70万。
海参崴火车站是西伯利亚大铁路的终点，有着百年历史，是这片土地上最具欧洲风格的一座建筑，还是世界上唯一一座陆港火车站。想想看，在火车站等一艘船，是不是很意思。
站台上矗立着“9288纪念碑”，标志着横贯欧亚两大洲的西伯利亚大铁路的终点与莫市的距离是9288公里。
出站后，陈立东感觉这里天气比起伯力来暖和了一些，穿着羽绒服，把脖子上的毛围脖摘下来，也不觉得冷。
走过站前宽敞的公路，陈立东随着洛维奇沿着防浪堤步行走了二十来分钟，当把客运码头走过去后，就到了通用码头。
码头堆场有些狭窄，放着十几排集装箱，一艘滚装船正在卸载，工人们把汽车从船肚子里开出来，直接开到堆场，一辆辆、一排排停在那里。
船上漆着太阳国文字，陈立东问随行的工作人员：“这是太阳国的汽车”
艾德蒙翻译给对方，对方回答道：“是的，老板。港口目前主要业务就是接卸从华夏进口粮食、日用品；从太阳国进口的汽车、家电。咱们远东商贸在这里算是大客户，集装箱里也是我们的商品。”
哦，感情这人还是远东商贸的，自己像撒盐一样，布局了华夏到远东的贸易路线，可是这条线上的人他几乎不认识。
同时陈立东感到，海参崴这里正在加速开放，刚才在公路上跑的几乎全是太阳国汽车，估计是有一批太阳国商人在运作。
在堆场的远处，竟然停放着几辆坦克，陈立东没接触过军工，也不知道是哪种型号。就问洛维奇：“这些坦克是要出口的走私还是正常交易。”
洛维奇用汉语道：“我也不清楚，卖几辆坦克而已，现在谁还在乎有没有手续能换来钱，舰艇都能卖出去”
陈立东寻思，要不要弄几台到国内再一想，算了，自己就是个老百姓，操那么多心干什么。
陈立东叮嘱艾德蒙把码头的尺寸大小、坡度和高低记录下来，艾德蒙可不是一般人啊，眼睛就是摄像机，大脑就是绘图仪。
等回去后，陈立东还要根据现场状况，从系统平台里兑换卸船机、龙门吊等港口机械。
这段通用码头大概有一公里左右，几乎占了整个商用码头三分之一的范围，看来洛维奇也懂得商机，早早把手伸到了海参崴这里。
这里就是所谓的金角湾，还没有后世那么繁华、忙碌，几千米的港口岸线，只停留着一艘货船。看样子，仅有四台卸船机能正常使用，堆场虽然不够大，但那些集装箱、二手车堆在那里，仍然显得空旷。
也许是严冬的原因。金角湾虽说是不冻港，但是出了码头的范围，远处靠岸的海域还是结了冰的，冰上是一层积雪，有海鸥在那边觅食。
海湾深处的海域，确实没有结冰，飘着一层淡淡的雾气，遮挡了视线，看不清对面的状况。
港口就这么些东西，也没什么好看的。陈立东跟港口的管理人员承诺：马上会运送一批港口设备过来，要抓紧提升港口接卸能力。
他还跟洛维奇说，过完华夏的春节，他就回来，安排钢铁厂的复产，到时候可能每天会有上万吨的货物从这里吞吐，希望这边做好准备。
看完码头，还有一项任务就是登上对面的小岛看看。
洛维奇一直说那座岛是陈立东的了，陈立东也想在上边留下自己的脚印。
不过，还不着急，过春节还有二十几天，陈立东和
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