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Wh/kg都没有突破，对比一下陆杨研发的柔性电池数据，差了足足五六倍。
因为陆杨采用螺旋二十四面体碳结构作为负极，锂聚合物作为正极，单体能量密度达到了恐怖的600Wh/kg。
用这种电池作为新能源汽车的能源供应。
也许充电三四分钟，就能续航1200公里以上！
比现在的锂电池新能源汽车，续航多了一倍不止，最主要的是充电速度，还有安全性，高了无数倍。
还有一个巨大优势，那就是新能源汽车因为用的是电能，那在低温地区，不可避免会放大缺陷，在低温地区，说不定本来400公里续航的车，跑200公里就趴窝了。
充电也要数倍时间。
现在固态电池的巨大优势，那就是基本不会受到低温地区温度影响。
更何况别人造的固态电池那是真固态，硬的和砖头一样，陆杨的固态电池，属于柔性电池，这就和橡皮泥差不多，可以随意变形。
只要搭配上合适的外壳，搓圆捏扁都不成问题。
当陆杨调配好柔性固体电解质，再将螺旋二十四面体碳材料作为负极，原本电池用的是铝壳或者钢壳，现在陆杨同样调配了柔性绝缘隔热材料作为外壳。
即便是固态电池在电子通过时，依旧会发热，有陆杨开发的隔热材料，就不会有发热困扰了。
调配这种材料时，陆杨才发现这种材料的价值也不比固态电池价值低。
因为不管是手机还是电脑芯片甚至航天科技，都需要用到特殊隔热材料。
那他完全可以将这种隔热材料，用在多个领域。
可能这才是获得整套黑科技最大的好处，那就是能够让夏国多个领域领先世界！
看来抽空需要回理工大学，成立一个材料研究实验室，将这种材料，卖给军方，也许战斗机的一些问题，也可以解决了。
陆杨不懂战斗机设计，但能想象到，战斗机一样需要用到这种高性能柔性隔热材料。
当产品从陆杨手中诞生时，所有人都惊呆了。
因为在陆杨手中的产品，竟然是外壳透明的固态电池。
左边是正极，呈现土黄色，这是锂离子聚合物的颜色，而右边是负极，由碳元素的特殊结构组成，所以是黑色。
但在通电后，颜色肯定会发生改变，现在外壳是透明绝缘隔热材料，所以待会大家甚至能看到充电后锂离子转移时，内部会不会改变颜色。
潘教授不知道有没有成功，因为陆杨在很多地方都进行了保密，他们只了解一些皮毛，大概原理潘教授知道陆杨走的是国外主要使用的聚合物固态电池路线，但实际性能就完全一无所知了。
“这是成功了吗？”潘教授问。
陆杨点点头，说道：“具体性能要测试一下，应该达到世界领先的水平。”
“那还等什么，咱们快测试！”潘教授激动的说道。