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最后一圈，几乎是把所有能压榨的一切都压榨出来，如果有人能注意到头盔里面的视角，马林康的汗甚至可以拧出水。
其实这两天的银石并不热，不过那是空气温度，座舱里面还是会感觉到热，只是没有中东那么夸张而已。
只可惜排位赛没有现场直播，要不然主持人绝对要被马林康这一圈感到震惊。
震惊的原因并不是他的圈速有多快，而是他在一脚大锁死造成轮胎损坏的情况下依旧能够拿到杆位。
发生锁死的地方是16号弯，一脚下去能够正常进弯，但前轮依旧出现平斑，后面几个弯甚至感受到一点点震动。
“你这圈很棒，比上一圈快了0.4秒，我们等一下，后面还有一些车手没有冲过终点线。”杰克看着计时表的同时对马林康说道。
赛事的计时表并没有很明显显示一位车手单圈比最快圈的对比，只能通过分段成绩和最终的圈速才知道如何。
2分钟以后，马林康即将驶回维修区时，无线电突然响起一阵呼喊声。
“你做到了伙计，你真特们的做到了，你是杆位，你！是！杆位！”布洛迪直接抢过无线电对马林康喊道。
马林康这时候才意识到他这一圈竟然拿了杆位，肾上腺素的飙升让他瞬间兴奋值爆炸，直接在无线电喊了起来。
“真特们的爽，各位真的超级，超级棒，这简直不可思议。”
确实很不可思议，虽然这不是自己第一个杆位，揭幕战就拿过一次第二回合杆位，此前印度F4也杆位发车过，但这一次杆位才是最爽的一次，甚至让他一时间忘记失误的瞬间。
“这就跟做梦一样，感谢车队，感谢所有为此付出的工作人员，没有他们就没有现在的成绩。”直到下车接受采访时，他依旧保持着那种兴奋。
“我们看到你在杆位圈时还有一脚轮胎锁死，当时你是什么想法？”记者提问道。
“当时没想这么多，我知道前轮有一瞬间的空转，也听出摩擦的声音，但没有什么可以阻止我们去完成这个飞驰圈。”马林康笑着回应道，只不过这不是那一刻他真正的心态。
在发生的那一刻，马林康内心其实是几乎快爆炸的情况，来听听他是如何发飙的。
“这发课的，特们的，我勒个轮胎的曹你买的突然锁死了，总是做不到极限晚刹车进弯，前轮感觉有损坏，可能出现平斑。”
好吧，吐槽归吐槽，无论怎么说，杆位是拿到了，晚些时候的第一回合将会从杆位发车，第二回合也能进入前5。
此时的高科技车队休息区，奥克斯从车队工厂走到赛道，他现在就已经开始考虑下赛季F3车手阵容情况。
“今天的排位赛情况如何？”奥克斯开口问道，Gb3也是车队项目一部分，该过问还是得过问的。
“成绩还可以，都进入前10了，你说这3位车手，有人配得上下赛季F3席位吗？”多米尼克·斯托特说道，今年他接替菲尔·布洛担任车队在Gb3的车队经理，布洛则接管F3项目。
“我感觉很难，他们没有展现出像邓恩一样的速度，本来还想着搞来林德布拉德，可惜普瑞玛的合同无法拒绝。”奥克斯摇头道，他对车队3位车手今年的表现并不满意。
“那你觉得围场有谁可以考虑的？”奥克斯回过头来询问道，毕竟对面比自己更加了解围场。
“赫德利绝对是一个，只不过今年他是三年级，按照媒体舆论来说确实不太符合选人标准，没钱也是一大劣势，听说他还是车队出一部分钱才搞定席位。”
“马林康也可以考虑一下，听说今年只是台第一年完整跑方程式赛事，但适应速度快到惊人，隐约间看到维斯塔潘的影子，更关键是说不定他能让车
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