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这场排位赛成绩让一堆人没有想到，沙特阿美、英特尔、英伟达没有一台车出现在第三节，就连保时捷也只有勒克莱尔排在第8，皮亚斯特里则在第12，4大车队全部折戟马尼库尔。
施密特在这里真正展现天才车手的本色，没有任何一台模型赛车的情况下，他成为第三节真正的主角，雨中飞驰直接比所有人快上1秒，红牛车放在这里已经算不错，但车手更是把车拉到另一个高度，这是他首个杆位。
拉塞尔也是久违的回到前排，邦达雷夫和诺里斯两台威廉姆斯在3-4，周冠宇开着吉利来到第5，朱斯蒂和安东内利在6-7，崔原溥和弗卢夏也成功进入前10。
这不是以前的倒序冲刺赛，这是真正的排位赛，一场不合时机的雨直接把整个发车格彻底颠覆，能活到第二节的只要抓住机会就可以实现逆袭，而且摆在面前有大把可以争夺积分的机会。
这个雨并没有一直持续到正赛，在下午2点就已经停下，这会距离正赛开始还剩下1小时左右，但无风无太阳的天气让很多车队难以抉择，赛道干的速度不快意味着半雨胎可能会成为初期主要使用轮胎。
还剩下40分钟，马林康先进行一次设置圈，趁着维修区还开放的时候了解赛道情况，才能为等会比赛策略做准备。
“要不我们上干胎？”完成两圈设置圈以后，马林康在无线电询问道。
“你确定要这么做？”安杰罗听到以后难以置信，他完全没想到马林康会提出这种要求。
无线电另一头并没有立刻回复，这会马林康在工作人员帮助下将赛车推到发车格以后，就下车跟他们进行一番讨论，主要是正赛的策略和发车所使用的轮胎。
考虑到赛道还有很多地方没有看出明显赛车线，一堆前排车手还是使用半雨胎来进行，不过后排车手却开始犹豫，他们已经没有什么好输的。
“你真的要用干胎？”安杰罗这会直接来到赛道边问道。
“我们上中性胎，搏一把，反正没什么好输的，都已经从第16位发车，积分优势又如此之大 ，输一次也没事。”马林康回应道。
“我有一种感觉，赛道有可能会很快变干，但雷内他并不想冒险。”鲁埃达说道，他之前也问过拉默斯那边的人，但没有给出一个肯定的回应。
很快来到下午3点，时间一到开始暖胎圈，所有24位车手只有马林康一个人选择使用干胎，剩下车手都拿半雨胎，他们并不相信赛道已经干透。
赛道条件也确实没完全干透，第二段和14号弯附近还是有点湿的，但发车直道到5号弯那边却干得差不多，甚至可以看到隐约赛车线的那种。
“这发车会非常有意思，只有一半的地方是干的，另一半是湿的，而整个发车格只有马林康一个人使用干胎，其他人都是中性胎。”德雷克斯说道。
“我真不知道为什么马林康准备上干胎，他完全没必要冒风险这么做，赛车性能基底已经摆在那边，马尼库尔也是有超车点的，有点看不懂沙特阿美的操作，他们完全可以让雷内吃螃蟹。”阿隆索评价道，他有点想不通车队的操作。
许多车迷也对马林康的选择感到十分不解，就连一部分自家车迷觉得这是一个非常冒险的选择，完全没必要在这种情况下上干胎，因为中间那段连赛车线的影子都没有，就是一片湿滑。
但在几十秒以后，所有这些质疑都被马林康超神发车给压下去。
“五盏红灯熄灭，法国站比赛正式开始，前面施密特的发车非常好，后面拉塞尔和诺里斯也不慢，3位车手想抢1号弯的优先位置，看起来还是施密特领跑。”德雷克斯说道，没有马林康在前面他还是有点激动的。
“现在看看5号弯，发车阶段这里是一个事故
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