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具备以下条件：高速平稳的发展离不开相对稳定的社会秩序；以自然科学与实验方法论为纲的教育体系；活跃宽松的营商环境；进步开放的思想学术氛围。
目前看来，营商环境和社会秩序都满足要求，只是教育体系还不够完善，知识分子的思想还比较保守。
有了秦桧的加入，培养那三千名学生会轻松许多，但这么点人还远远不够。
要扩大科学的影响力，让更多人加入到其中来，科举是关键突破口。
要让每个人都有发明创造的动力和求知欲，改革科举制是必须的，这问题不解决其他方法都行不通。
封建历史上那些优秀小伙子们，把孔老二的每一句话都背得滚瓜烂熟，甚至每一个字都用很多书来解释，从四书五经中截取一句话就是考试题目。
如果是这种劲头去学习科学技术，那中国古代的科技发展有多快我都不敢想象，搞不好明朝就已经进入第二次工业革命了。
难道古人就没意识到“科技是第一生产力”这一真理吗？并不是。
其实在战国时期墨家学派就充分认识到技术的重要性，主张学习自然科学、掌握各种技术，只不过被儒家排挤出了主流，逐渐淡化在了历史舞台上的地位。
“奇巧淫技”就是儒家对墨家发明创造的侮辱，尤其是在董仲舒罢黜百家独尊儒术以后，科学的星星之火就彻底被浇灭了。
人们不再去钻研科学和技术，失去了对未知的好奇心和探索欲，整天只沉浸在四书五经里，尊孔崇古，闭门造车。
儒家主张“修身齐家治国平天下”，说白了无非就一句话——读书是为了做官。儒生们读书不是为学习知识而读书，他们把读书当做投入,而做官则是产出,带有很强的功利性和目的性。中国的读书人,读书做官是老传统，这种封建保守的思想流毒在今天仍然深深根植于许多人心里。
久而久之，升官发财成为了中华民族唯一的动力，只要能当上官，干啥都行。
所以，只要把科学加入到科举考试中去，让学科学的人也能做官，必然会让全天下的读书人对科学趋之若鹜。
在此之前，还需要有一个典型的案例，而秦桧无疑可以当第一个榜样。
赵构找来几十名能工巧匠，根据秦桧的图纸制作出各个零件，组装出了大宋的第一台蒸汽机。
没有车床，整台机器所需的零件都只能纯手工打磨，耗费了大量的精力，当然这只是个初代概念产品，随着工业链逐步完善，实现量产不是问题。
蒸汽机试运行成功后，又配套了一辆机车和三节车厢，第一台蒸汽机车问世了。之后，秦桧又指导工匠在大名府城外铺设了一段五公里长的铁轨。
赵构决定给儒生们一点小小的机械震撼，在一个风和日丽的下午，朝会结束后，赵构携文武百官共同参观蒸汽机车的首秀。
车身的主体由一个高压蒸汽锅炉，一个单缸，一组侧面巨大的连杆传动齿轮组成。车尾还牵引了三节车厢，装载了60名士兵。
预热已经就绪，从发车台上可以看到浓烟缭绕，随着蒸汽机的轰鸣声逐渐变得浓厚。蒸汽机车身上的各个部件开始露出逐渐加温的迹象，金属表面透出微光，在阳光的照耀下闪烁着金黑色光芒。
出发的号令下达，蒸汽机车释放出浓重的凝胶状蒸汽，仿佛一条腾空而起的黑龙，随着蒸汽的喷发，机车发出低沉的响声，震动整个站台，齿轮组带动巨大的钢铁机身向前推进，车轮在轨道上发出持续的咔咔声，明亮的火花从摩擦中溅出。
蒸汽机车开始加速，呼啸的风声回荡在周围的空气中，围观的人们感受着猛烈的气流冲击到脸庞上。
当蒸汽机车全力加速融入铁轨的怀抱，以15公里每小时的
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