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，以便于上涨出货。7月29日无量创新高、冲击涨停未果，既然主力买下了大量的筹码，无量上涨涨停应该是很轻松的事情，但为什么却无法涨停呢？只能是主力在逃跑，只是主力跑的有分寸而已。2022年8月1日涨停，这个涨停很有意思。哪里有意思呢？昨日未能封死涨停板，这就是无力封停，一般按理论来说，不能封死涨停板的股票大部分次日都是低开，而江淮汽车呢？偏偏反技术操作，就是给关注该股的投资者看，就是高开。利用竞价高开，四两拨千斤。当日开盘19.45元，成交了手，这其中主力对倒的操作不提，肯定吸引了很多散户投资者们买入，这叫利用竞价高开对倒出货。9.30分开盘第一笔单子就卖掉手，把跟风盘一举消灭。然后股价震荡后持续下跌，都出现了翻绿下跌的迹象。再跌恐怕散户投资者们就要跑，主力立即把股价拉了起来，中午接近涨停，下午开盘极度涨停、开板、尾盘2.42分封停，封停的困难已经清晰的显现在盘面上。日线给人的感觉是缩量创新高，主力控盘，后期还有大的上涨空间。次日股价在涨停的基础上低开，不高开就算了，还低开，就是有资金在出逃。当日报收带上影线的阳线，次日高开冲高就展开了下跌，估计此时主力仓位已经所剩无几。主力反技术操作，开始了无量下跌。在随后的高位震荡中，主力可能出逃差不多了，所以才有了8月24日的跌停，该股就此进入了震荡下跌当中，今天是2023年8月17日，整整一年时间了，该股一直处于高低点下移的跌势之中，股价最低跌幅达到了50%以上。