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10月29日，重庆珊瑚坝机场，一架飞机在跑道上疾驰，到达临界点后机头抬起，奋力冲向天空。
驾驶舱内机长沃尔特·肯特娴熟地持续推动操纵杆，二十分钟后，飞机穿过云层，来到了6000英尺的高空。美女空乘刘英按国际惯例，用中英文双语向搭乘班次航班的乘客播报航程。如果一切顺利，该机将在5个小时后落地桂林机场，经停半个小时，补充航油后，然后前往目的地香港。搭乘本次航班的还有中航职员黄美琦及一众乘客，只是在机舱中部靠窗的位置，一个最好的座位却空了出来。在一票难求的抗战时期，这么好位置的一张国际航空票至少要500美金，中美合资的中航航空，居然将此位置空了出来，看起来本要乘坐此次航班的这个座位的乘客，非富即贵。
这个座位的乘客正是美国密码之父赫伯特·亚德利，自八月中旬，应国民政府相关部门邀请秘密来华之后，他帮助军统局和陪都警察厅稽查处，破解了困扰国民政府情报系统许久的日文字母密码，并培训移动电讯监测车的使用，使得警察厅陈自强处长等人一举捣毁日伪谍在陪都的谍报系统。至今，他已经在这里工作两个多月，作为中情局的情报专家，他的任务已经完成。就在两周前美日之间因为对华销售武器，打外交官司的时候，他就接到美国中情局的秘密命令，令其返回美国，研究近期美中情局收集起来的日本情报，以此推断日本军队的进攻方向。
由于连日来重庆方面出现雷暴天气，加上他接受了戴老板和陈自强的建议，请他效仿美国，在中国成立“中国黑室”，直至前天方始完成。接下来是戴老板代表国民政府的情报系统为他庆功，昨天他的弟子们得知他要回国，又集体宴请他为他饯行。未曾想被学生们的挚诚感动的赫伯特·亚德利，被学生们以及和自己的翻译官美女李如冰，和与其热恋的稽查处陈自强处长等领导的盛大热情之下，喝得酩酊大醉。由于宴席结束的太晚，至飞机起飞前他还未从醉酒中醒来，因此耽误了归国的行程，错过了本次航班。由于座位是以国民政府wJ部的名义为贵宾订的，所以航空公司也不敢过问，所以才出现了最好的座位被空出来的情况。
飞机此刻在云层上向着此行首站——桂林，平稳飞行。机长沃尔特·肯特忽然注意到风挡玻璃的右侧远方出现了一群小型飞机的身影。从机身挂载的浮筒和机型判断，它们属于日本海军！沃尔特·肯特相信日本空军，是不会攻击一架中美合资且无武装和标识明显的民航客机。但出于安全起见，他还是决定将飞机爬升至8000英尺，以最大速度尽快摆脱日本军机。几分钟后，日本军机的身影再也没有出现，他认为此时日机已经远遁，于是向着东南方向持续飞行。
四个多小时的有惊无险飞行后，飞机抵达广西空域，本以为进入国军防守的区域后，再也不会遭受日机的肆意攻击，未曾想沃尔特·肯特看到了他终生难忘的一幕，5架九五式“戴夫”（dave）侦巡机编队，突然从英尺高空向重庆号的机尾扑去。拥有丰富驾驶经验的他，本能地推动操纵杆做大角度俯冲，试图向云层里躲避。突然一梭子弹竟直接打坏了他的驾驶舱仪表盘，飞机瞬间失去了控制，客舱内开始混乱起来，空乘刘英坚守岗位，尽自己最大的能力维持秩序，让乘客趴在地板上，以免被敌机的弹雨袭击。
这时编队中另一架飞机开火，这次的目标则是机翼。沃尔特·肯特和中航职员黄美琦在驾驶舱尽力用各种可能的方式操纵飞机，甚至采用摇摆机身的方式躲避子弹，客舱里的乘客随着机身的摇摆在惊恐中被甩的横七竖八，磕碰、撞击受伤后的乘客痛苦的哀嚎着，所有人都惊恐地等待着悲剧降临。丧心病狂的日军飞行员驾驶五架九五式“戴夫”侦巡机，交替对一架中航的民航客机持续扫射，已经失去控制的重庆号无序盘旋着下降，在经
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