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长途车停稳后，车门打开，热浪立刻迎面扑来，人瞬间像置入蒸笼一般。当时的东莞长途汽车站，位于海关站旁边，是个临街的大院，东侧的门是入口，西南大街的南门，是车站的出口。跟踪着大包小包的人流，我和刘同事走出车站，来到了街前。由此刻，是下午五点多了，首要，我们必须尽快找到夜宿的招待所，经打听，知道比较正规点的旅社，在东莞市工会大楼的附近，我们过了连接车站立交桥，到了对面，顺着整个南面，正在拆迁而围起来的栅栏，一路向东，绕过尚未完工的环形天桥，再东，过了十七路班车的停靠点，回到刚乘车经过的Y型路口。其实Y型路口的左边，是一条下坡的路面，不是很平整，Y型右侧，是一条往东南的主街道，Y型的下面那条路，就是我们刚才通往车站，返回走过的道路。当时东莞的工人文化宫和工会所在地，就在Y字的交汇处。进了工会的招待所打听，当时，一晚每位十五元的双人普通间，已经是比较贵的了。我和刘智登记了一间客房。这里的招待所，总共有六层，建筑为环形建设，每层房间的走廊，在屋子的外面，颇有点欧式的式样，水房和厕所为共用，整栋走廊围成一个口字型的里圈，从上可以看到进来的大院。
放好行李后，痛痛快快地冲了个冷水澡，换了件衣服，出了文化馆。我们就去了Y型街道的右侧大街，其实说大街，也就够两辆车并行那么宽，街道中间高，两侧地势低，临街的铺子，很像在坑底一样，要去那里，都要下一个深下去的台阶，西面的深度比东边普遍浅点。我们找了家简单的饭馆，要了两元钱的盒饭，外加一碗汤，算是才补了中午饭。其实，这条街是机电和工具一条街，中间零星的散布着几家饭馆和印刷名片的铺子，当然，这里还有一个特色，就是临街有很多的职业介绍小店，店外都矗立着个黑板，上面刊登着一些招工需求的信息，屋子里，有接待的几张桌子和电话之类，工作人员在门口忙乎着，招揽路过的人群，也有背包的人，主动上前寻求职业介绍的。我们只是在招工信息前看看，每逢此刻就有工作人员上来搭讪，但当得知我们是旅游考察的，都没了热情，便去招呼别人了。我们就得以观察信息需求的宣传。这里大部分的职业介绍，都是私人开办的，无论是从他们广告板宣传看，还是从工作人员的热情服务口述中，他们似乎都掌握了大量的用工信息。另外，在临街的广告牌前，贴满了红纸的招工信息，有些干脆把之前贴给压上。广告栏前，往往都是围着人，有看的、有议论的、也有拿个小本子认真抄写信息的。经过观察和询问，这种看广告栏，也是当时一种求职的方法，记下联系地址和电话，很快在旁边，租用打电话的地方，就能依照所留下的电话，去联系厂家，据说，首次要弄清楚人招收满，还是在继续招聘中，再论下面的事情。
大街上，不时有摩托驶过，因为在东莞的大街上，当时除了公交车外，大多都是打摩托车去目的地。摩的司机，大多是操着广东本地口音，他们管这叫白话。第一次听说白话，还以为是大白话的意思，真够笑人的。他们经常在路口、旅馆、车站、商店和人聚集的地方，等人搭客，所以摩的运人，在东莞当时是一大街景，这和内地当时以自行车为主，几乎对等的普及。摩托车带人的收费标准，往往是先大家讲好价，普遍是三站之内三元的标准。为了多拉人，摩的司机往往会在后面搭上两个人，当然前提是同行同路也愿意。
工人文化宫后面，临近运河广场的地方，有很多临时搭建的职业介绍点，我们就徒步从文化宫南面的小道，绕到它的背面。这里是一块空地，据说要建新的广场，刚平整后的土地上，建起了一个中间窄道的小街，有点旅游景点的铁皮棚，这里两排都是如此。各家门前，都是各种情态填写求职登记的人，有蹲在地上把纸衬在膝盖上写的、有爬在铺柜或小凳子上写的，还有干
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