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要把煤矿上交给朝廷管理。后来经过近一年试产试销，感觉效益还是可以的，因此我们就决定把平鲁煤矿上交给朝廷来管理，这样就可以更加发挥我们朝廷的集中管理的优势。现在朝廷委派肖尚书过来宣布设立了这个由朝廷直线管理的平鲁煤矿，还让李阳李大人做这个平鲁煤矿的负责人，因此我也是受到李大人委托和各位老板商量以后煤矿销售的事情。我们晋平州为做好平鲁煤矿出产的煤炭的销售，特别改建了原来的晋阳江码头，把码头改成可以同时停泊十艘容量为一千吨以上的大船。而我们也在上游设立了晋平造船厂，可以打造出来装载一千吨至两千百吨货物的大船。所有准备工作我们都已经做好了，现在就等各位老板过来采购了。”我说完后，那些京城过来的老板就不停的问我具体的情况。最后我说我们的底价，那就是包送到京城运河码头，价格是两文一斤，再远的我们就无能为力了，只能再加价了。这个价格是我和李大人、肖大人商量出来的最低价。在运费这一块我们加价一文钱我们是不会亏损的，但也不能赚大钱，我们只是赚原煤的钱，在流通过程中我们是可以给那些专门做运输的老板去赚的，但如果是官府出面那是可以省了很多中间不必要的费用，这样煤炭到了老百姓手上也不至于太贵。各个老板都是和肖尚书从京城一起过来的，而且目的也是很清楚的，听了我说的价格后，觉得比心理预期要低不少，于是也不用肖尚书再动员，纷纷和我们签订了购煤合同。这近一百人的采购团老板都是京城或京城附近四个府州的。我看他们的合同后，也是有点出乎意料，他们居然和我们签订了每个月供煤十二万吨的合同。现我们的产能是每个月是六万吨，基本上都是刚好够销售的，如果现增加这十二万吨的话，那我们还要增加两百个工人这也是没有问题的。由于这里走水路到京城也是要二十天的时间，这样我们如果要把这十二万吨煤炭运送到京城的话，还要准备一百艏一千五百吨的大船，这样才不至于出问题。我们签订了这些合同后，约定供煤的时间是年后，现在只能供一部分，到正常供煤的时间则到年后的一个月了。现在船的数量还是不够的，但可以到南方的船厂购买一些回来也是可以的，只是购回来后还要改装一下，变成运煤船。后来我和李阳商量了一下，感觉原煤的运输也的确是一个问题，现在每个接单才十二万吨就已经是满地鸡毛了，如果到时候煤炭的应用扩大了，每个月外销几十万吨也是很正常的，因此现在如果要把局面打开的话，必须要未雨绸缪啊。只是受限于晋阳江的水位，最多也只能通航两千五百吨级的船舶。因此我们的船厂也没有必要再设计超出两千吨以上的运煤船了。现在正在修建的两千吨的船有十五艘，已建造好的两千吨级的运煤船只有二十五艘。于是李阳也同意我的想法，让我向南方造船技术好的船厂合作造船，我于是把我们要造的运煤厂的大至图纸画了出来，用飞鸽传书的方式给江克洋去了信，让他在南粤行省那边找一间大的船厂建造两百艘两千吨级的运煤船，每个月最好提供二十艘左右。江克洋现在主要经营龙洋大酒店，现在已经上了正轨，也是可以抽空去帮我们做一下这件事的。江克洋接到我的书信后，就安排人到了南粤行省那边找到当布政司的爷爷兄弟，再找船厂去做这件事，因此也是很快就建造好第一艘两千的运煤船并送到我们的晋平州码头上，以后还会陆续送上来，保持在一个月送上来十五艘左右，我们要到六月份才能达到三百艘的船队。我们的平鲁煤炭运输船队也基本上成型了，我们设想的船队是五百艘大船，每个月往来京城附近的几个州府。因为煤炭使的推广应用，我们平鲁煤炭的外销理也是每个月都在往上增加，在六月份时我们的外销订单量每月达到三十二万吨了。也是因为我们平鲁煤矿的产量增加了，我们每月上交给户部的利润也达到二十万两了。这样我们每年上交给户部的钱也真的不少了，正
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