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購買穀物,方能夠滿足需求,在桑弘羊以均輸法調整運輸政策以後,元封年間,關東漕運的運輸量增加到歲六百萬石。六百萬石粟,按照漢代一車載25斛的運載規格,用車可達24萬輛次。交通運輸的合理組織,促使財政形勢也大大改觀。

漢代數學專著《九章算術》中有《均輸》章,其中的算題,反映了當時官營運輸業的組織者和管理者制定詳密計劃分派運量、調度運力,並且嚴格規定運輸行程的情形。

平準法,就是由大農在京師設平準官,進行官營商業的管理,平抑物價,調劑供需,節制市場。

均輸法和平準法的制定和推行,體現出西漢王朝的國家經濟管理水平有了飛躍的進步。

漢武帝的有關經濟政策,在當時曾經引起過激烈的爭議。反對派指責這些經濟政策是導致民間疾苦的主要原因,呼籲予以廢止。漢昭帝始元六年(前81),曾經作為漢武帝經濟改革實際主持者的御史大夫桑弘羊等與郡國所推舉到中央任職的&ldo;賢良&rdo;、&ldo;文學&rdo;就有關施政方向進行辯論。&ldo;賢良&rdo;、&ldo;文學&rdo;力主罷鹽鐵、均輸官等新經濟政策,以為這些政策的實質是&ldo;與民爭利&rdo;,桑弘羊等仍然堅持漢武帝時代的經濟原則,認為興鹽鐵、置均輸,擴大了政府的財源,是抗擊匈奴、消除邊患的經濟保證,同時,這些經濟改革的形式,也有益於民生。他說,先帝建鐵官以贍農用,開均輸以足民財;鹽鐵和均輸,都是萬民所擁護並且從中得到利益的制度,如果罷除,則不利於國家和社會。

&ldo;賢良&rdo;、&ldo;文學&rdo;之議,對於繼續實行&ldo;休養生息&rdo;的經濟原則,以維持安定局面,有積極的意義,但是他們對取消鹽鐵、均輸等方面的具體要求,並沒有被西漢政府採納。

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