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，其他3个人都忍不住佩服他的眼见，或许这跟加入青训有联系，里面确实有公关培训。
“如果是我，或许我没有好朋友安东内利那样的绝顶天赋，进入F1对自己来说也不太可能，但能试一下总比眼睁睁看着机会失去要好。实在没机会，或许可以去探索其他方程式赛事或者Gt、耐力赛都行。”德帕洛对未来的想法更广泛一些，可能这也是绝大部分没有极高天赋车手要走的道路。
“你还和安东内利走得挺近啊。”德利尼对此感到一点意外。
“我们以前还一起出现在F1赛场的发车格，当时还小，平时有时间就一起去玩。”德帕洛笑着回应这种问题。
“我不知道未来怎么走，实在不行去问父亲也行，反正围场又不只有自己是车二代。”吉恩对这类问题倒看得很开。
确实，这几年越来越多的车二代涌入发车格，例如查理·伍尔兹、费尔南多·巴里切罗、塞巴斯蒂安·蒙托亚等等，不过不是每一位车手都会听从父亲的建议。
“就差你了马林康，你目标是什么？”3位车手都很好奇，一位临时加入发车格，年龄看着比他们还大的车手，会对未来有什么想法。
“这个问题问得好，我先把这4场跑完再说，后面看一下有没有其他适合自己的合约，听说Gb3或欧洲杯3就挺便宜的。”马林康把自己的想法说出来，不过他暂时回避未来的选择。
毕竟他的费用只够支撑到明年结束，如果没办法通过这一年多的时间提高成绩，得到更多赞助商的支持，或许只能回去准备找工作和考研。
至于进入F1这件事，梦里做过，游戏里玩过，但根本不敢认真想过，或许曾经和自己有过节的解说或创作者们绝对要惊掉下巴，文案怎么写都不知道。
4位车手聊了一会，把晚饭吃完后就各自分散开来，主要是下周还有比赛，没时间做更多事情，下一场得去到葡萄牙的埃斯托里尔赛道。
至于为何不是波尔蒂芒，得问组织日历的人，而不是问车手或车队领队们。