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王三专的事情只是马林康职业生涯的一段插曲，接下来他还要准备本赛季Gb3后续比赛，尤其是下一场斯内特顿，这是车队的主场。
“你有什么想法吗？”回到工厂的马林康询问队友阿利拜。
“这条赛道新建的300部分确实很难搞定，我在这里开几天的模拟器还是没完全开明白。”阿利拜无奈的说道，他真的不知道这部分哪里还能提高。
“我也不太清楚，先去模拟器看一下，如果解决不了问题到时候比赛再看。”马林康对着阿利拜说道，这个问题到现在还是无解的。
前段时间的测试加上最近的模拟器测试，名家两位车手似乎非常挣扎，两个人的最快圈比去年杆位圈慢超过1秒，而这是车队的主场，又没办法摆烂。
接下来一周多的时间，马林康把时间投入到熟悉斯内特顿赛道上，他很想知道车队究竟慢在哪里，每一个调教都使用过，但还是看不出来哪里有问题。
在这期间，胡安来找过马林康一次，他说未来有时间可能会带自己去F1比赛现场去见识一下。
两个人商量一下，初步确认会在英国大奖赛以大卫所在车队邀请的嘉宾到围场，具体只需要双方再沟通一下就可以，这些事情全权交给胡安处理。
至于埃里克，这段时间忙着给大卫筹集资金，以帮助他完成今年F3比赛，现在的资金还不足以支撑跑完全年，最多就到银石结束。
象限的节目还是照常播出，只不过经过专业人员剪辑后有一种极速求生的纪录片感觉，而这种不得已拿出来的办法却赢得许多关注度，很多人都知道王三专的丢人事情。
“从来没见过厚颜无耻的，没想到赛车还有这么开挂。”
“怪不得听说马林康没有参加周日的比赛，原来如此，换我也会罢赛。”
“他开挂还有理了，如果是我做赛会干事，像王三专这种人甚至连进入赛道的机会都没有。”
评论区一边倒支持马林康，他们都见不得比赛出现这种开挂改变公平的情况，这丢脸丢到世界去了。
5月2日，斯内特顿赛道的天气给人感觉十分阴沉，但短时间又没有下雨的可能。
今天赛道组织方安排3节练习赛，让大家在昨天的基础上继续适应赛道。
“我们已经试过很多办法，还是找不到调教的方向，就感觉中间那一部分找不到下压力，但直道尾速也不够快。”马林康对着媒体说道。
马林康把话说到这个程度上，直觉挺准的人会发现车队本场将面临很多困难。
第一天的测试，3节下来2位名家车手没有一位进入前20，跟最快的瓦伯斯基慢超过1秒，跟揭幕战相比一个天一个地。
车队甚至有想过找附近的车队帮忙，可使用别人的设置，依旧没办法改善现状。
有人会好奇系统用处在哪？这个时候系统都没有介入，因为它要通过今天测试才知道现在问题有多严重。
昨天晚上马林康看过系统提供的数据，很多东西都相差无几，除了慢，一望无际的慢，赛车适应度已经达到40%也没办法解决车队的难题。
“我们先用现在的调教试一下，到时候哪里有问题再说。”一位技师对着马林康说道，他们已经没招了，剩下只能靠车手。
“行，我先开一下，看看哪里出问题，两个月都解决不了确实有点难以解释。”马林康一边说一边准备坐进赛车。
第一轮一共完成6圈，这期间马林康完成两次飞驰圈，然后将赛车开回维修区。
“还是老样子，就是过中高速弯的赛车没办法完全摆正方向，很容易抖，只能收一点油门。”马林康下车后无奈的摊手。
和上一场奥顿公园相比，这条赛道不
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