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几个关键字就查到了。
马林康给学生们调出的视频是Gb3银石第二回合和第三回合的比赛，由于车载视频并没有无线电，只能看到车手原汁原味的驾驶技术。
“我们先看第二回合的比赛，这是我在那个周末赢下的另一场胜利。”
马林康说完，他也找个位置坐下观看，这是第一次跟别人一起看比赛，还是看自己的比赛。
这一回合的比赛按照第二快单圈排列，马林康从第5位发车，前面4位按顺序分别是瓦伯斯基、赫德利、诺阿·平和夏普，在他旁边的则是皮什西克。
“你这个发车不太好啊，差一点失去位置，那台银色的赛车感觉挺强的。”
“这发车不昏厥，但是没有之前几场看到的那种火箭发车，那看得才叫做爽。”
比赛刚一开始，甚至还没到飞机库直道，就已经有学生在下面议论发车，觉得马林康的发车不够好。
事实上也确实如此，马林康发车反应没有前面几台车快，旁边的麦金泰尔几乎在矮林弯完成超车，不过发车线距离9号弯太近，没办法趁机强行抽头。
过完这一组连续弯以后，马林康依旧排在第5位，前7并没有发生位置上的变化。
“你什么时候开始超车啊，我们都看迫不及待了。”
“是啊是啊，我真的想知道你是如何做到这一点的。”
其实比赛这时候才过去了一圈，马林康记得他那时候根本没打算如此早的进攻，这样可能会加快这套已经使用过的轮胎的磨损程度。
不过面对下面学生，跟他们说这些实在太过复杂，还有一些涉及到车队数据，即使他们有人已经开始做这方面的创作者，也是不能说这些话。
“别急别急，25分钟的比赛还早，我们继续看。”马林康只能通过这样去暂时压制住学生的热情。
又过了两圈，马林康已经追进和前面车手的差距，夏普已经被困在诺阿·平身后有3圈，想超却完全超不过。
“咬住了，想办法超过去。”
“你想想这是过弯过程，一脚油门下去很可能同归于尽或者自己掉位置。”
来到3号弯，这是一个非常好的超车点，马林康直接选择他的招牌动作，插进内线一脚刹车踩下去，出弯时再卡在夏普的前面，不让对方有空间反击。
“干得漂亮，这才是我的偶像该做的事情。”