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离开车队后，马林康手头仅有的办法是先去参加Ammonite组织的测试。
对这支车队，马林康唯一的了解是他们曾经在福特方程式跑过很多年，一些被看上的车手最后都有一段方程式经历。
根据马林康最初的想法，准备跑完这几场的西班牙F4后再去探寻其他机会，只要是能跑的方程式比赛都行，他暂时不考虑原型车或Gt。
不过现在出现这一码事，他得想想办法才行，埃里克那边一时半会应该没找到合适的赞助商，胡安虽然说是自己的经纪人，但干活的前提是手头有合约，连合约都没有也只能干闲着。
他们倒是听说过之前在瓦伦西亚发生过的事情，当初知道后整个人都惊了，万万没想到马林康直接跟领队动手，不过了解来龙去脉后也算是了解为何会发生这种事。
杨晨怡现在还在忙着她的毕业年，写论文那是一个头疼，不过听说她研究生已经被保送到英国一所名牌大学。
至于系统，当初第一回合没有完成任务后，直接暂停一周的奖励和提升进度，连自己都觉得这够狠。
说回来，马林康现在正处于来布兰兹哈奇的路上，如果哈维尔在旁边，根本不会意识到此时跟别人发信息的他和当时一言不合就发飙的是同一个人。
“你现在在路上是吧。”
“是的，我已经上公路了。”
“等会到赛道上可以谈一些东西吗？”
“什么东西？”
“保证让你喜欢，很有意思的项目，不过得暂时保密。”
“那行，等会再说。”
马林康正在跟Ammonite的老板谈话，他叫安迪·罗，以前主要做工程师，后面收购一支名为克里夫·邓普西的车队后将车队变成现在的名字。
这个时候马林康很期待，这个有趣的项目是什么，能让一个老板觉得有趣，这肯定不一般。
测试的当天，马林康来到布兰兹哈奇，由于刚比完赛的缘故，安迪并没有让他立刻赶到赛道，而是经过简单休息后才来，当他来的时候已经是最后一个抵达的。
“我先跟你介绍下这一次测试的情况，由于绝大部分都在准备本赛季Gb3收官战，这一次来的并没有有参赛经验的车手，4位都是新秀，我们会使用完整布局而不是短布局。”
“由于我们只购买两台车，因此测试安排是这样的，桑尼·史密斯和埃利奥特·布津斯基是今天驾驶的车手，你和诺兰·阿拉尔明天会接管赛车。”
“布津斯基和阿拉尔都是我们车队今年参加福特方程式的车手。”
一位名叫布莱安的工程师上前跟马林康介绍这一次测试的情况。
“等会你先去车房里面观察一下他们的驾驶，他们快开始测试了。”
接下来的半天时间，马林康跟着车队观看布津斯基和史密斯的测试情况，期间完成座舱调试，同时和他们交流一下驾驶这台车的心得。
“就这么说，这台车驾驶感觉会更舒服一些，跟F3有点像但又有所区别，弯道性能和单圈速度比区域方程式强，整个座舱坐起来不会出现过拥挤的现象。”其中一位车手对这台车的感受是这样。
一天的测试很快过去，史密斯的圈速大概在1分20.4秒，布津斯基则是1分20.7秒，这是留给明天车手的标杆成绩。
第二天，天空和昨天一样都比较阴沉，但没有任何迹象表明会下雨。
“第一次开这台车，感觉还是挺紧张的。”上车前马林康小声的嘀咕着，他知道自己这个时候肯定很紧张，但表面上要掩饰这个情绪。
准备工作都完成后，早上10点，测试正式开始。
“系统已检测到使用者准备首次驾驶
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