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马林康说的这句话并没有任何问题，毕竟写到100章，社交媒体粉丝数从最初的20万多一点看到现在50万，而且还在往上涨。
这段时间又蹦出一些黑粉，他们寻找的点更加与众不同，基本上都是统一话术，内容几乎一致，就是问自己跑的什么低级赛事，我家哥哥可是未来能够去法拉利的存在。
事实上，周冠宇这赛季结束后能不能续约还是未知数，整个车手市场扑朔迷离，没有人知道下一步会发生什么。
有人会好奇马林康何时进入F1，最起码得拿到超级驾照，现在手里才9分，就算这赛季拿年度冠军，甚至还没摸到参加第一节练习赛的门槛，因为要求是25分，反过来说F3和F2的情节目前看来是必不可少的。
这场比赛之所以会得到许多粉丝的注意，一方面这是马林康首次实打实的杆位发车，没有任何运气成分，而且就赢了赫德利不到0.02秒。
另一方面此前出现在迈凯伦维修区的事情让很多人瞎想连篇，尽管他们没有阿根廷车迷来得疯狂，一般车迷还是招架不住。
但对于赛事来说，这是提高关注度的大好机会，正赛前的赛前预热环节中，就把排位赛赛后马林康接受的完整采访播放出来，加上杆位圈车载，直播间观看人数迅速攀升。
根据赛事的直播惯例，不是每一场必须播放杆位车手的采访，可以选择放其他车手的，不过这场更像是为了贴合马林康而进行的转播设计。
过了几分钟，所有车手完成暖胎圈过后，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。
“我们可以看到马林康的发车非常出色，旁边的赫德利反应速度也很快，不过进入9号弯之前的距离很短，赫德利的切线计划并没有成功，马林康领跑着比赛。”
随着杰克逊的声音响起，原本陷入短暂沉寂的车迷们开始活跃，聊天室和弹幕里各种打着马林康真强，马林康能赢下比赛这种内容。
这场比赛整体比较平静，没有发生太大的意外来干扰比赛进程。
“你现在已经领先赫德利1.2秒，领先夏普4.3秒，比赛还剩下10分钟结束。”杰克向马林康报告现在的赛道情况。
“我感觉夕阳开始影响驾驶时候的视线，尤其是进入惠灵顿直道的地方，很难清楚的看到前面的赛道，布鲁克兰茨弯几乎是盲着开的。”马林康开始在无线电上抱怨视线问题。
“现在很多车手都遇到这方面的问题，我们把节奏控制在现在1分54.5秒左右就可以。”杰克告诉马林康现在需要做到的圈速目标。
接下来3圈，马林康和赫德利两位车手所做出来的圈速相差无几，没有谁有着绝对的速度优势。
后面的车手中，诺阿·平圈速其实比前两位快，不过发车阶段一次失误让他损失好几个位置，直到现在还在弥补损失的路上。
名家的两位队友，阿利拜这场跑得不太好，排位赛受到交通问题非常严重，本周他最好的机会放在第三回合，到时候他将从前5发车，霍斯腾稳扎稳打排在前10门口。
“现在第一段好像有黄旗出现，但谁出了问题？”杰克逊看着计时系统的黄旗，他想知道怎么回事。
“库恰尔契克的赛车出了问题，他已经将车停在赛道旁的逃生通道，这一下可能会有全场黄旗。”麦克格莱德看着镜头说道。
“我感觉不会，这个弯道缓冲区够大，而且停的位置不会影响比赛正常进行。”霍加德分析此时的情况。
全场黄旗确实没有，但是库恰尔契克的心情非常郁闷，原本排在积分榜第2的他会在这回合过后损失大量积分，尤其是赫德利和夏普都会上大分。
“2号弯有黄旗，有赛车在这里停下，注意通过这一块的时速。”
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