天才一秒记住【小说吧】地址：www.xiaoshuob.cc
，最狠的库恰尔契克直接提升11位。
从第23位发车的马林康一下子来到第14位，甚至自己不用做太多努力，只需要趁乱躲避事故就捡到9个位置。
“这发车简直是乱得一塌糊涂，后面发车位置提升得特别快，包括马林康、夏普、库恰尔契克、瓦伯斯基都有显着的名次提升。”杰克逊提到现在的排名时说道。
“这批人发车根本把名次和荣誉什么扔一边，就是想往里挤，结果到最后很多车手的比赛只跑了几百米就结束了，或许到下场去斯内特顿时会好一点。”霍加德发表自己的观点，他认为这些年轻车手实在是太莽了。
安全车带了9分钟才回去，恢复时比赛还剩下接近20分钟。
麦克尼利的重启做得并不好，不过身后埃尔金并没有抓住机会再上一位，巴里切罗发车也是一个灾难，幸好没掉到发生事故的那一批车手里面。
马林康来到第14后，前面车手是扎克·泰勒，他的长距离并不够出色，不像单圈还有一战之力。
用了接近1圈的时间，自己在10号弯前面过掉对手，这是最合适的超车位置，不过这次并没有用招牌晚刹车，而是直接速度生吃对手。
这是因为比赛开始前，车队为了解决上一回合后轮过热问题，对赛车设置进行一些符合规则范围内的改动。这些都在马林康调教功能里所提供区间范围之内，直道速度突然就提高了，不过副作用就是可能前轮磨损会变快。
又过了10分钟，场上局势已经逐渐走向平静，麦克尼利找到速度后开始舒服的领跑，比顿和拉默斯分列2-3，他们也都在开始跑自己的节奏，身后的罗曼尼克、罗容、巴里切罗和吉尔泰尔则开始引领一串火车。
此时的马林康已经来到场上第9，后面是谢咏霖，前面是斯蒂尔普，再前面则是一堆火车头。
“不要操之过急，现在的排名非常不错，竞争对手库恰尔契克和赫德利甚至还没到这个集团，你要做的就是找准机会过掉对手，不要浪费时间在缠斗上。”