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如果有现场观看第一回合比赛的车迷，他们能带来的反馈只有两个字：无聊。
究竟有多无聊？比赛除了中间有几分钟处在绿旗情况下，其他时候都在安全车带领下进行。
关键是，出安全车的理由还都不是单纯的事故，而是有各种稀奇原因。
第一次在比赛刚开始阶段，由于赛道上红绿灯信号出现故障，额外一次暖胎圈还没有解决问题后，赛会干事决定让安全车带领车阵进行滚动发车。
赛后根据各路消息汇总，大概知道红绿灯信号故障是由于内部线路出现问题，等到今天比赛结束后需要进行修复。
“我从来没见过这种情况，就好像你平时习惯开电动车来到赛道看比赛并充电，结果今天发现充电桩不能用，只能手足无措的进行等待。”杰克逊的比喻或许不太恰当，但这又是尴尬的事实。
第二个安全车则在比赛过去还剩下14分钟的时候，这一次是罗容的赛车停在7号弯附近，他似乎遇到变速箱故障。
“我的赛车根本提不上档位，卡在二档就不动了，甚至没办法直接开回维修区。”罗容在无线电里说道，他在6号弯突然之间失去一切档位，赛车最高时速只剩下80左右。
原本是不需要出现安全车的，他的赛车已经停在逃生出口位置，结果几位工作人员没办法移走赛车，只能通过吊车吊走，自然而然的就引发安全车。
安全车带了2圈，回到维修区时已经只剩下8分钟多一点，刚恢复没多久又出现另一个离奇问题。
“我很少看到这一幕，安全车和医疗车已经回到维修区，结果转运罗容赛车的车还留在赛道上，这安全隐患太大了。”
杰克逊看到画面中的这一幕直接不知道该如何解说下去，一堆车在直道的开头，平板车则在直道的末尾，两台车速度差距十分悬殊，如果出现事故，后果甚至比高速上墙还要严重。
“我去，到底发生了什么，安全车又触发了。”刚准备往上拱一拱的马林康忍不住开喷，到现在他依旧排在第18位，没有任何位置上的提升。
“赛道上出现一台平板车，为了安全考虑决定再次触发安全车。”杰克在无线电说道，其实他也有点哭笑不得，但还是保持最基本的素养。
“沃特，啥玩意？”马林康听到这个消息以后，整个人都惊呆了。
不只是马林康，很多人知道这件事以后都觉得不可思议，他们难以想象赛道上竟然发生这种事情。
一来一回折腾后，比赛只剩下最后5分钟时间。
原本斯内特顿是一条挺适合完成超车的赛道，不过第一回合多次遇到安全车后，没有多少人愿意对提升位置有想法，大部分都想着保住现在的位置就可以。
“第18，今天比赛很艰难，我们无能为力。”杰克在赛后无线电里说道。
“我知道这不是你们的问题，只能说没想到比赛会出现如此多的意外事件，希望明天能有两场不错的比赛。”马林康知道这场根本没机会提升位置，只能想办法鼓励车队。
这场数据十分惨淡，虽然绿旗下连续完成圈速超过2圈，所有人都可以拿到积分，不过超车方面只有3次，其中两次发生在队尾，前面10位车手从头到尾都没有发生位置上的变化。
“明天听说有天气上的变化，到时候再看看情况如何吧。”回到休息区后，看着外面的天气，马林康感慨道。
从多方渠道表明，第三回合比赛很可能受到雨水影响，第二回合预计还和之前一样是阴天。
如果说第一回合的是零向混乱，那么第二回合则是半向混乱。
之所以这么说，这回合的乱只停留在第一圈，剩下的比赛还是非常无聊。
“我们把镜头切
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