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被身前车手挡住，直接忍不住开喷。
“你没告诉我后面有车做飞驰圈啊，根本没空间让车，3位预定了。”挡住马林康的车手也很郁闷，他根本不知道此时还有人在完成飞驰圈。
“冷静冷静，调到某个减速模式，我们回维修区换胎再来一圈。”范德东克直接让马林康回维修区，以轮胎状况显然没办法再来一圈。
我们把时间加快一点，距离排位赛只剩下2分钟，所有人只剩下最后一个飞驰圈，刚才马林康把圈速提到第9位，这已经抢到倒序前排位置，不过他还想要更多，而且身后车手跟他差距也不大。
“控制好距离，准备冲最后一圈。”
17号弯出弯，油门踩下去，看到前面车跟自己还有一点点差距，马林康应该能够有一个不错的空间进行单圈。
前几个弯顺利通过以后，来到他这周末一直挣扎的6-9号弯，和之前一直躲着弯心开不同，为了冲到前排，马林康这一回直接准备贴着路肩开过去。
很明显，他开得太狠了，6号弯直接贴到墙上，悬挂出现一点损坏，刚开始还没有感觉车出问题，准备进8号弯时悬挂彻底变形，赛车直接上墙引发最后一个红旗。
由于此时排位赛剩下1分钟，已经不足以让车手完成单圈，比赛不会恢复进行。
“抱歉，开得太猛了，我没事。”马林康在无线电回应范德东克询问的情况，撞击的力度不算太大，不过赛后需要一些时间修复，整个左前悬挂完全没了，不知道能否赶得上晚些时候的第一回合正赛。
他的第二快单圈仅排在第12位，如果赶得上晚些时候的比赛，他将从这位置发车，两回合杆位都被吉尔泰尔拿到。
“我就是6号弯开得太狠了，一心想提高成绩，完全没留意到赛车已经完全贴到墙上，让悬挂出现损坏，后面意识到问题时已经失去对赛车的控制。”马林康赛后接受采访时说道，刚开始那几秒或许会有点懊悔，但现在他已经看开了，或许这就是街道赛，不乱不叫街道赛。
回到休息间等待下午比赛开始前，马林康照例拿出手机看一会，发现有人给自己发消息。
“你看这视频拍得如何？”