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安全车重启后不出意外的情况是，马泽平被身后车手过了，失去他的领跑位置，尽管如此他的生涯以后有了可以吹嘘的地方。
意外的是，汉密尔顿用了接近10圈才过掉马泽平，而不是像解说中预计的一样，分分钟就能把对手超过。
可能有些人会认为，汉密尔顿年龄大了，技术也随之出现一些退步，前面马泽平甚至要花10圈才能过掉。
不过没有多少人知道，这里面有拉提菲的意思。
把时间拨回到安全车回维修区那一圈，当时汉密尔顿正在拼命地暖胎，想要把轮胎温度提上去，然后就和博宁顿进行一次简短的对话。
“博诺，等会我需要做些什么？”
“你先待在马泽平后面，不要急于去进行超车。”
“为什么？我觉得我的速度完全能够过掉对手？”
“这是尼古拉斯的意思，我只是负责执行指令。”
“难道你们不担心身后两台红牛会发起进攻吗？”
“你相信车队，赛后我再跟你解释为什么会这么做。”
汉密尔顿确实不明白拉提菲想的办法，但还是选择执行车队下达的策略，跟着马泽平接近10圈，甚至有几次准备进行超车但还是收油门没过去。
车队将同样的指令同样下达给马林康，也是要让自己暂时排在第9，暂时不要进行超车。
“尼古拉斯，我挺想知道你的想法是什么？明知道两位车手有速度往前追击，但还是让他们排在其他车手的后面。”策略师鲁埃达一时半会想不出他想的是什么。
“你注意一下马泽平的胎耗，再看看汉密尔顿和维斯塔潘的，今天刚好是雨地，不像干地，需要重新安排策略。”拉提菲开口说道。
“但我们完全可以拉开马泽平超过10秒的优势，就以刘易斯的速度和经验。”博宁顿也脱下耳机，询问拉提菲为什么会制定这种策略。
“现在不也可以，而且拉开速率更快，刚才我们开始谈话的时候才1秒，现在已经超过2秒，按照这种情况，说不定能撑到赛道变干。”拉提菲笑着说道。
“看起来现在还很湿啊，感觉一时半会干不了。”安杰罗说道，他有点怀疑拉提菲这个策略是否奏效。
“你信他准没错，这是我的直觉。”车队体育总监德弗里斯说道，他也是被车队拉来的员工之一，不过这个职位会和原高科技车队经理克里夫·哈顿共享，因为他手头还有全职参赛计划要做。
“等10圈以后就知道了，我知道你们在想什么，但如果你注意到时间节点，现在对我们来说特别有利，尤其是对汉密尔顿来说，他有机会去争夺胜利。”拉提菲说道。
作为一位刚入门的车队领队，他需要学习的东西还很多，但第2场比赛就果断采取这种车队指令，这个风险特别大，要是被转播公开出去，估计汉密尔顿粉丝又要攻陷评论区。