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第三十一章 百万行星发动机阵列 (第2/2页)

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一艘艘的运输船,开始把在木星采集的氢氦燃料,运输到星球的地下仓库。

“主人,行星发动机阵列制造完毕。”

小天唤醒了正在休息的陈诺:“根据这个矮行星质量、发动机推力、以及目标的轨道角度计算,我们需要在两天内点火推动星球,开始摆脱恒星的引力向星空进发。”

陈诺晃了晃脑袋,拉过营养管道喝了几口橙汁味的营养液,抬头看向外面数不清的发动机阵列。

“这么多行星级的霍尔推进器,每一台都是耗电大户,我们携带的聚变燃料足够吗?”

霍尔推进器虽然燃料喷射速度很快,比冲很高,但推进器总体的效率并不高。

陈诺之前在地球研究出来的霍尔推进器,功率两千瓦,将近三匹的马力,但产生的推力却只有10.3克。

哪怕现在使用超导材料减少内电阻的损耗,效率大幅度上升,但对比化学燃烧的效率还是差了许多。

形象点比喻霍尔推进器,这就是省下更多的推进剂燃料,消耗更多的能量。

如此综合考虑,如果在星系内航行,到处都是高能射线和太阳风,电能相对不缺,霍尔推进器是一个优秀的选择。

但现在准备远航离开太阳系,远离恒星,又有一个星球的物质做后盾,霍尔推进器就不是最优的选择。

不过陈诺明白,在曲率航行的科技点亮,淘汰工质推进器之前,电推的离子推进器,霍尔推进器这些是深空航行的最优选。

毕竟电能的问题,等细胞级原子技术研发完成,这可以大幅度的缓解。

而推进器的比冲问题,工质燃料的问题,这就难以解决。

现在使用霍尔推进器建造行星发动机,不单单是考虑能效比,更多还要考量对霍尔推进器的试验和数据收集。

磨刀不误砍柴工,现在有一颗星球做大本营不好好的磨刀试验,等到以后舰队航行,遇到战斗需要砍柴的时候,再磨刀明显就来不及了。

“除了保留百分之二十的聚变燃料作为紧急备用,剩余百分之八十足够完成前半程的加速推离太阳系。”

小天给出一个数据,汇报道:“后半程的加速,我们计划改进发动机阵列,采用猎户座发动机的形式,正好这颗星球的内部存在相当比例的重元素。”

“猎户座发动机......”陈诺手指敲了敲桌面:“我们现在的反应堆采用哪种聚变类型?”

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