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第90章 传染型
不会？
呵呵，他们太小看人了。
上了车的杀马特混子就不在是杀马特混子，他们专职了，现在他们是飙车党。
心理专家认为，生和死交接的地方，可以体验一种死亡的恐惧。当人战胜这种恐惧的时候，心理就会得到了一种很大的满足。此外，在这种过程当中，不仅给自己刺激，而且，车辆经改装后发出的声音，包括速度，也同样会给周围的人带来很大的刺激，所以在这样的一种相互刺激当中，飙车族才得到了一种很病态的一种心理满足。
这种病态心理，说白了就是和洗衣粉瘾、网瘾啥的心理需求是一样的，但危害更大。
一是飙车的基本上是30岁以下的年轻人。“飙车族”基本由18岁到30岁的年轻人组成，年龄大的还好，并不都是经常参与飙车活动的，主要是因为爱好汽车而凑到一起。整天玩命的都是那些20到23岁的。嗯，随着活人寿命的增长，这个年龄段也在增加。
也就是危害人群变多了。
二是有过国外生活经历的小“海归”。他们在国外生活期间习惯了国外夜生活的方式，或多或少的参与过国外的地下赌车或者飙车活动，希望回国后继续追求这种刺激。
三是衣食无忧者。用他们的话说就是“有一定背景，一旦被抓多少能有点路子”。他们家中至少有2台车以上，平时驾驶的车和玩的车不一样，用来改装的车基本不上路。这些人中包括汽车改装店老板及合伙人、私企老板或年轻白领、旺族的富家子弟甚至还有演艺和体育圈小有名气的明星。
四是爱车一族。很多人进入这个圈子一开始并非希望加入飙车的行列，而是爱车且希望张扬个性的人，在偶然的机会中看到了别人的车与众不同，就此互相交的心得而认识的。
五飙车族分固定型和临时型两种，固定型的飙车族是指成员组成相对固定的飙车集团，固定型的飙车族类似或者本身就是不良帮派组织。临时型的飙车族可能纯粹是个人型飙车族的临时纠集，也可能是发展为固定型飙车族的初期阶段。有时不同的飙车集团还会聚集在一起让飙车活动更为盛大，达到上百辆的规模。
六飙车族常透过手机、网络甚至口耳相传约定聚集，时间通常为夜晚，飙车地点则多为笔直宽敞的大马路。飙车族通常不戴安全帽，而且常会改造机车以满足飙车时的声光效果，主要的改造重点在于消音器、排气管、轮胎、车身装饰以及车灯的变化。一个典型的飙车族的机车在加速时会发出高分贝刺耳的噪音，车尾灯或车身上的灯饰有五彩缤纷的变化。不过这些改造不是绝对的。另外为了躲避测速照像、监视录影与警察的取缔，有些飙车族还会变造车牌、涂炫光剂、加装车牌翻降机关，甚至练习行进间掩盖车牌与拆卸车牌的技巧。
七使用汽车飙车者有些则是私自封路以表演甩尾，经常在道路上留下一圈圈轮胎的胎痕。部份汽车飙车族则到高速公路、快速道路等可高速行驶的道路或阳金公路、北宜公路等山路飙车竞驶。车种从改装过的一般国产车辆到数百万甚至千万新台币的进口跑车皆有。
说的白了，就是危害极大，而且有越来越大的趋势。
像是昊怼天的拉格朗日昊家军，以上七点都有。
第一波的二十几辆只是他们的外围，是昊怼天忽悠来的傻小子们。
这玩意儿真就有瘾，开好车，炸街，速度的激情，真就忽悠一个傻小子上当一个。
到了这里，轮到傻小子们出力了。二十几辆车一旦马力上来，就不是拦停的问题，而是车毁人亡的问题。
而且不仅是开车的人，甚至是现在二环道所有的人。
毕竟时代已经不同，过去最多1.8t的发动机，变
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