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最大的坦克炮,在使用钨合金穿甲弹时的最大穿甲深度达到了六百五十毫米,而后来研制的贫铀合金穿甲弹更是达到了惊人的八百五十毫米。
防护上,t-88a更是毫无悬念的全面胜出。即便在不配备反应装甲的情况下,t-88a的正面防护水准也比德军的第三代主战坦克高出了百分之三十,能够应付早期一百二十五毫米穿甲弹的攻击。
机动性能上,t-88a并没有因为较大的重量而落后。主要就是,中国陆军为其配备了输出功率高达一千五百马力的燃气轮机,其单位功率高达每吨二十五马力,而德军第三代主战坦克只有每吨二十二马力。
t-88a真正的先进之处,在于其完善的夜视能力,即配备了红外成相设备。
要知道,在德军的第三代主战坦克上,使用的依然是红外探照灯,即主动红外夜视仪。
根据中国陆军做的测试,t-88a在白天的有效交战距离超过了三千米,而在夜间也能达到两千米,而德军第三代主战坦克在白天的交战距离不会超过两千米,夜间则只有可怜的八百米。
如果说t-88a有什么缺点的话,那就是燃气轮机的高油耗,使其战斗行程成了悲剧。
即便在公路上,t-88a的行驶距离也不到四百公里,而越野行军甚至不到两百公里。因为没有配备辅助发动机,t-88a在执行作战任务的时候,必须使发动机保持运转,也就使其几乎每天都要补充燃料,有的时候一天还要补充两次燃料。
当然,这些问题对中国陆军来说并不严重,即中国陆军有极为强大的后勤保障体系。
显然,t-88a一举确立了中国陆军在主战坦克上的优势地位。