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收益，怎么保证赛车的稳定性？”
“雪地胎可以换上软胎，目前勘路阶段赛道强度还算比较高，正赛会变得很泥泞，软胎能增大接触面积。不过这也会带来一个弊端，那就是轧烂的道路可能把碎石子给翻出来，软胎会增大爆胎风险，同样需要考虑。”
听到老酒鬼的回复，林向北眉头皱了一下，说实话训练过程中很难做到数百公里复杂的赛道环境，更多还是短道拉力那种模拟环境。
毕竟赛车无法合法上路，而且更不可能为了训练给你封闭道路，所以这就是拉力赛跟场地最大的不同，永远都是面对一些未知的难题，而不像场地赛那样，把整条赛道所有细节都掌控在脑海之中。
“我觉得自己没问题，就按照这个方案调校。”
林向北还是坚持自己的想法，他需要在比赛中更快的车速。
“你不是觉得自己没问题，而是没有想象中的那么有底气，想要靠速度来取胜对吗？”
“记住了，拉力赛能拿冠军从来都不是开的最快，而是犯错最少的！”
“只有坚持到最后车还能开回封闭区的才算分，否则无论你路上有多快的速度，都等于零。”