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者”舰队中，有专门的工业舰和科研舰担负着这些专门性的工作，但作为舰队的中枢，“愚者”舰的工作压力显然并没有降低，从卢克纳尔目前看来，实际情况是工作量有增无减。
而由于“愚者”舰队的特殊构成，以及舰队承担着的重要的任务，“愚者”舰上的部门设置相较于标准的旗舰而言，反而增加了不少，也使得“愚者”舰上的不少办公点的空间都进行了一定的压缩。
当然，是在可以以正常效率工作的前提下进行的有限的改变。
也正因为这个原因，“愚者”舰内部的结构比标准的旗舰级主力舰明显复杂了许多，最直接的结果就是，直到现在，“愚者”舰上依然有数量不少的船员需要依靠自己通讯终端上的舰船地图来引导自己的前往目的地。
因为旗舰级战舰功能性非常强，内部空间巨大且结构复杂，所以哪怕是亲自参与了“愚者”舰的结构设计升级，卢克纳尔依然没有办法做到脱离地图自如地到达舰上的每一个地点。
好在利用导航并不会浪费太多的时间，有时候战士们也乐得利用导航而不是自己的脑子。
而在很早的时候，帝国军方就发现了这种情况可能造成的不良后果。为了应对可能出现的大功率能量脉冲、电子战等可能导致导航系统失灵的情况，在战舰上服役的战士都被要求必须熟记自己所在战舰的结构，包括但不限于各个功能舱的分布，主要通道走向等等，特别是自己岗位的所在舱段，必须将该舱段的道路、通风设施等都有具体的了解。
在如此要求的同时，帝国军方也并没有阻止战士们使用导航系统——不然通讯终端等设备上也早就没有导航功能了。
卢克纳尔在自己的通讯终端上设置了自己此行的目的地，便根据导航系统的指引前往最近的传送点。
对于“愚者”舰这样的大型舰只而言，从舰船的一端前往另一端所花费的时间会十分长，为了避免因为通勤时间太长影响舰船的工作，在大中型舰船上，都设置有数量不等的通勤\/货运通道。
当舰船正常运行时，部署在舰只不同舱段的空间传送阵列会以极快的速度做到人员或货物在本舰或邻近舰只之间的移动。
而当舰船因为受到攻击等原因导致空间传送阵列无法正常运转时，还有连接了舰船各个主要地点的快速通道，利用通道中的穿梭机，可以同样以不太慢的速度做到较远距离的人员或物品的运输。
卢克纳尔根据导航系统的指引到达一处传送终端，导航系统根据他的目的地自动选择了最快的目标终端。
下一秒，卢克纳尔就出现在了“愚者”舰的另一端了。
内心百转千回的卢克纳尔脸上依然没有任何表情，迈着稳健的步伐靠近了戴尔菲办公地。