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藩号调整航线，行经布维海峡，借机对索亚的海上军事力量进行观察。
三藩号潜艇全长110.3米，宽10米，吃水为9.7米，排水量6977吨。
它的极限下潜深度可以达到530米，设计水下最大航速为33节，相当于汽车60公里每小时，这个速度在潜艇里非常牛b了。
1月12日凌晨，三藩号从关岛基地出发。
艇长凯文.摩尼上校指示导航员将目的地设定为布维岛以东54海里、舒瓦瑟尔岛以北陶乌群岛的某个位置，潜艇设定为根据水下地图进行航行。
随后自动下潜到525英尺，约160米深处，向布维海峡方向驶去。
水下巡游比不得水面舰艇，可以欣赏一下蓝天白云沙鸥翔集的美丽景象。
????????????????漫长的航程是十分枯燥无味的，所有人都被裹在厚厚的黑壳子里面，不见天日。
由于不是战时，三藩号上的潜艇兵们并不需要时时刻刻都处于戒备状态。
无聊之余，许多人就开始聚在一起玩起了扑克牌，打发枯燥无味的时光。
同样无聊的还有dh04号潜艇上的艇员们。
dh01号潜艇隶属索亚海军，它是一艘由基洛级潜艇改装的全电潜艇。
这种潜艇潜伏排水量为3000吨，浮航排水量2100吨，艇长73米，宽9.9米，主电机推进6000匹马力，最大潜深300米。
基洛级潜艇的动力系统主要为两具功率各1000kw的4dl-42m柴油发电机组，一具最大功率5800马力的pg-141m潜航推进电动机，一具150马力的pg-142低速巡航用发电机组，两具各102马力的紧急用柴油发电机组以及两组共240块蓄电池。
动力系统改装并不复杂，拆除了主柴油发电机组，腾空了储油舱和铅酸蓄电池组，只留下推进电机和备用柴油发电机。
基洛级潜艇本来就是柴电潜艇，说白了就是用柴油机发电，用电推进螺旋桨。
这么算的话，动力源是蓄电池组。
当电池能量不足时，要将潜艇升到水面，柴油机组开机，给蓄电池充电。
在原来的潜艇内部结构中，两组蓄电池分别在舰艏底层和中部底层位置，使用的是46cy型铅酸蓄电池，每块电池体积为262升，重量为652公斤。
换装的是陈立东从异界拾荒获得的超级电池，每一块尺寸是278升，重量为680公斤。
超级电池的尺寸和重量与原铅酸电池相当，但能力密度却是原来的55倍。
也正是源于超级电池的优越性能，才有了改装为全电潜艇的可能。
拆除了柴油机械，油料储备大大减少，电池更换之后，潜艇的空间有了更多的调整余地。
唯一的麻烦就是保养时需要用较长时间对电池充电，当然也可以更换电池。
不过目前索亚海军巡游范围不大，潜艇的主要任务是探测东太平洋海域，测绘海图，积累数据，可以定点保养，动力问题也就不是问题。
这一次，dh01号仍旧从桃花岛补给完,目标是天狼岛。
桃花岛和天狼岛分布在卡纳尔岛的南北两侧，桃花岛在南，位置在珊瑚海的东部，距离卡纳尔主岛直线距离760公里；天狼岛在北，位置在巴新国努库纳努群岛的东部，距离主岛直线距离560公里。
两座人工岛一南一北，框定了索亚的南北边境。
从桃花岛到天狼岛，直线距离700海里,测绘好的航线距离860海里，dh01号水下定速为15节,期间会在霍尼亚补给一次，整个航程耗时3天。
......
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