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1917年，英國用巡洋艦改裝了世界上第一艘能搭載常規起降飛機的&ldo;暴怒&rdo;
號航空母艦，它的飛行甲板分為前後兩段。由於當時的陸基飛機重量很
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輕，利用前飛行甲板的斜度靠前機輪即可滑行起飛離艦，在後飛行甲板靠人
力便可攔阻著艦。
1918年，英國又用客輪改裝了世界上第一艘直通型平坦飛行甲板的&ldo;百眼巨
人&rdo;號航空母艦；1922年，美國則利用運煤船改裝了一艘直通型飛行甲板的&ldo;蘭
格利&rdo;號航空母艦。它長166 米，排水量11000 噸，航速15節，能攜載33架飛機。
當時該艘航母的艦載機主要是通過機輪滑跑起飛，著艦則採用22根兩端系有沙袋
的繩索阻攔降落。
兩次大戰之間航空母艦有哪些重大發展？
1919年到1939年第二次世界大戰爆發前的20年間，航空母艦的數量增長了1
倍，擁有國也有4 個擴展到6 個。
1922年，英、美、日、法、意五個海軍大國簽署了《華盛頓海軍協定》，企
圖通過限制各國海軍艦艇總噸位來限制其軍備發展。1930年又召開了倫敦海軍會
議，進一步明確了英、美兩國海軍各保持525萬噸、日本海軍保持315萬噸海軍
軍備總規模的所謂5 ：5 ：3 的五五三比例。
正當英、美、法、意四大海軍強國醉心於發展35000 噸級超級戰列艦、企圖
奪取和控制制海權的時候，日本海軍卻採取了發展航空母艦、奪取海上制空權的
戰略，並干1934年單方面廢除裁軍協定，突破27000 噸的單艦限定噸位，開始建
造大型攻擊型航空母艦。到1941年時，日本海軍航空母艦數量已躍居世界首位，
航空母艦和戰列艦的比例已達1010；而當時英、美海軍的這兩個比例卻還僅有7
：15和7 ：16 強大的航空母艦兵力為此後日本海軍貿然發動太平洋戰爭埋下了
重要的伏筆。
1922年，日本歷時4 年專門設計和建造的肚界上第一艘攻擊型航空母艦&ldo;鳳
翔&rdo;號正式服役，從而揭開了航空母艦發展的序幕。1 年後，英國&ldo;競技神&rdo;號
航空母艦服役；兩年後，美國&ldo;突擊者&rdo;號航空母艦服役。到1939年8 月31日第
二次世界大戰爆發的前夜，英國已專門設計和建造了7 艘航空母艦，最大的&ldo;皇
家方舟&rdo;號己達28000 噸，載機60餘架。美國也建成7 艘航母，最大的&ldo;列克星
敦&rdo;號已達36000 噸，載機量超過了100 架。當時日本航空母艦已建成6 艘，最
大的&ldo;赤誠&rdo;號也達36500 噸，可載機90餘架。
第二次世界大戰以前，航母艦載機重量一般為1 ～6 噸，時速在15～500 公
里之間，所以，航空母艦一般都採用通長甲板形式，並裝有長47米、寬25米的飛
輪式和液壓式彈射器，以給出48節以上的初速。當時艦載機的著艦速度很低，只
有35節左右，和航空母艦的速度差不多，所以用摩擦式閘片和液壓阻攔裝置便可
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