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個口罩與防護服生產廠家才行，未雨綢繆，別等到疫情爆發的時候才臨時去開闢生產線。
九月份的公司產品研發會上，遠夏提出了新的要求，研發消殺車。
消殺車屬於市政工程車，並不是新產品，只是市場需求量比較小，很多公司並不生產。
行遠目前屬於工程機械大品類都齊全了，只有部分車型尚未研發，現在增加消殺車，也算是在原有的基礎上完善車型，並不算突兀。
10月初，行遠生產的第一台盾構機正式下線，這台盾構機直徑為63米，專用於地鐵隧道挖掘。
這台盾構機被中國鐵建集團購入，被用于越城的地鐵建設。售價僅為2600萬元，這個價格比德國的要便宜一半，比日本的要便宜幾百萬。
可見當初九十年代德國以72億人民幣賣中國一台盾構機的利潤有多豐厚，只有中國能夠自己研發出盾構機，這種壟斷式割韭菜的行為才能被杜絕。
參與並見證了整個改革開放過程的遠夏對這一現象感悟最為深刻，只有當我們中國自己能夠攻克某一產品的技術，我們才能夠擺脫待宰羔羊的命運。
而中國這幾十年的發展史，就是一段國人努力擺脫受制於西方發到國家技術壟斷和封鎖的歷史。
今年的工程機械行情持續攀升，行遠的銷量也在大幅增加，到年底的時候，整體銷量增加了346，營業額由上一年的633億增加到了852億。
行遠機械銷量再次問鼎中國工程機械企業之巔，超過了許工機械。
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