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第10章 续航四万公里 (第2/2页)

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,交给下面的人,再继续分化的东西,再交给更下面的人。

六十一个研发人员,每一个都有自己的任务。

李岳第一个研发的,自然是轿车。

李岳不是很喜欢轿车,可是轿车作为各种车型中最重要的存在。

一百辆车里面,保守估计轿车占据六十辆。

只要把它设计好才能大卖。

打开全息投影,此时蓝星上出现过的上万种轿车模型,出现在李岳面前。

“对所有轿车车型,进行系统整合,计算出五种对于新能源车辆的最优解。”

“加入元素,青春,动力,流线,舒适,中等通过性,带点超跑。”

随着李岳对研发实验室的超级电脑不断下达命令。

很快五种不断的轿车模型出现。

在根据五种轿车模型,李岳又开始不断修改。

在改了一个小时后,一款完美的轿车模型出现。

一般其他人设计车,都是从内到外。

而李岳不需要,在有了超高智商后,所有设计矛盾冲突的地方,都会被第一时间发现,然后快速被解决。

李岳设计出来的轿车模型,看起来挺像前世海亚迪公司的海豹造型。

不过,李岳设计得更加好看,因为加入了更多跑车元素,看起来更加流线,更加的时尚。

第一次设计的朱雀,看起来有种千万级超跑的感觉。

虽然通过压低车身,让朱雀更加好看。

可是它的舒适性,还有通过性可是很强的,吊打大部分轿车。

因为没有传动轴,变速箱,发动机等大型零件。

所以可以把车身设计得更小的同时,里面的空间更大。

至于传统新能源轿车,要设计出地方,专门用来放置电池。

导致压缩车身位置。

李岳根本没有这样的烦恼。

因为自己就是电池生产商,所以他可以把电池生产成不同的样子。

这样他就可以把电池,安放到车辆不同的地方。

比如车灯周围,轮胎周围,甚至是座椅底下。

因为多元石墨烯电池的安全性极高,根本不可能发生爆炸等问题,所以他可以这样随便设计。

.........................

随着李岳的一阵忙碌。

朱雀的模型,动力,内饰,各子系统的配合,都已经做完。

在做完之后,经过超级电脑的检查,有了对朱雀初步的判定。

朱雀从高到低,一共有六个版本。

其中顶配朱雀,使用初级多元化石墨烯电池。

在同重量的情况下,电量是三元锂电池的一百二十倍。

而顶配朱雀的续航,达到了惊人的四万三千公里。

这个续航正好是蓝星赤道的一周。

而减配版的朱雀,从高到低分别是,三万公里,两万公里,一万公里,七千公里,四千公里。

就算是最低配版的朱雀,他的航程也是现在新能源的十倍以上。

随着航程的不断降低,到了两万公里以及以下的时候,成本就会降低很多。

因为两万公里使用的电池,是普通的石墨烯电池,没有加入新元素,实现多元化。

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