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神话。战后，日本海军脸上无光，连战报都没有发出。百武晴吉的两个哥哥百武三郎和百武源吾都是海军大将，有这层关系在，海军很给他面子。
10月22日，海军出动“金刚”号、“榛名”号两艘战列舰，发射上千枚炮弹，几乎把亨德森机场犁了一遍。攻击过后，瓜岛上的美军飞机数量由90架锐减到42架。当然，海军这么卖力也有山本个人的私心，山本此时仍然幻想引诱美军舰队前来决战，然后一战歼灭，而要想实现这一目标，就得先把事情搞大。
10月23日，见海军已经把亨德森机场炸了个稀巴烂，百武晴吉随即下达作战命令。当晚日军先用大炮轰击，随后又以十多辆坦克在前，步兵紧随其后，对亨德森机场发起地面攻势。相比前两批登岛的日军，百武晴吉这次显然是打了一把富裕仗。然而跟美军比起来，日军那点家当还是略显寒酸了。双方激战五小时后，日军伤亡惨重，招架不住躲入瓜岛的热带雨林当中。
第二天，不甘心失败的百武晴吉决定再发动一次夜袭。傍晚天降大雨，日军利用天气做掩护，悄悄摸到美军的阵地前。同时，山本五十六率领联合舰队的4艘航母、4艘战列舰、14艘巡洋舰、44艘驱逐舰也航行到所罗门群岛东北面，只等陆军占领亨德森机场，然后寻机歼灭赶来的美军航母。不过，日军的偷袭并没有奏效，美军靠着装备优势再次击退日军。
10月25日夜晚，百武晴吉不服输，同样的配方又来了一次，结果还是一样。战斗中，第二师团有三名连队长战死，这意味着在瓜岛的第二师团失去了所有的步兵指挥官。
10月26日，鉴于部队伤亡惨重，百武晴吉终于放弃继续进攻，指挥全军退入雨林。这场亨德森机场战役，日军战斗减员近3000人，美军大约80人阵亡。在回撤途中，日军病死、饿死者不计其数。陆战彻底没戏，只能靠海战翻盘了。
10月25日，联合舰队遭遇美军，双方又迎来了一场航母对决，这便是“圣克鲁斯群岛海战”。开战之前，尼米兹任命“蛮牛”哈尔西为南太平洋战区总司令，指挥该区的盟国陆海空三军。哈尔西到任后高调表示，就算只有两艘航母，也必须和日本鬼子决一死战，瓜岛就在我们身后，我们已经无路可退。这场圣克鲁斯群岛海战，美军遭到战术性失利，大黄蜂号被击沉，企业号重伤，损失舰载机74架。日本则有两艘航母受创，损失100架飞机，不过美军的飞行员损失要远少于日军。美军仅损仅是26名飞行员，而日本却失去了148名飞行员。
二战时期的日本海军奉行质量剩余数量的理念，把有限的资源都用在了培养少数精英飞行员身上，缺乏对大批量飞行员和空勤人员的基本培训机制。如此一来，就使得日军飞行员和飞行学员出现了断层现象。日军战前培养的优秀飞行员死一个少一个，而学员又是菜鸟，难堪大任。所以，虽然美军此役在硬件方面的损失要大于日军，但作为当时的世界第一制造大国，美军最不缺的就是硬件，而日军在失去宝贵的机组人员后，短时间内无法补充。用南云忠一的话说，这场战役取得战术上的胜利，而在战略上却是失败。考虑到敌人的工业能力有巨大的优越性，我们必须在每一场战役中取得绝大多数的胜利，不幸的是，这一次没有取得压倒性的胜利。值得一提的是，正是由于表现不理想。南云忠一在圣克鲁斯群岛海战后被遣送回国，改任佐世保镇守府司令。
双方国力上的差距，使得胜利的天平渐渐倾向于美国。11月，美日海军又有多次对阵。
11月12日爆发的瓜达尔卡纳尔海战，美军损失两艘巡洋舰、七艘驱逐舰，伤一艘战列舰、两艘巡洋舰、四艘驱逐舰。日军损失两艘战列舰、一艘重巡洋舰、三艘驱逐舰、十艘运输船、伤六艘巡洋舰、三艘驱逐舰、一艘运输船。日军
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