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，再就是開拓設計新產品。
這是中國科技發展都會面臨的問題，中國工業化比較晚，此前一直在歐美後面奮起直追，不斷地學習、吸納、創新。
歐美是好老師，中國也是好學生，不少領域內，逐漸青出於藍而勝於藍，比如在5g、高鐵等領域取得了突破性進展，已經成為世界頂尖水準。
以後再要往前發展，前面再也沒有了參照物，就必須得摸著石頭過河，需要自己去摸索、開拓新的領域。
這對中國科學家和研發人員來說，是一種比較新的體驗，挑戰巨大，試錯成本也在增加。但又何嘗不是一種殊榮，說明我們已經站在了這個領域內的巔峰之上，如今，我們也成了技術革新的排頭兵。
行遠開發電動智能系統多年，這個系統在同行眼中其實是有些雞肋的，受限於硬性條件，它能發揮的功效有限。整個工程機械行業里，也只有他家在孜孜不倦地研發這個。
但隨著5g技術獲得突破性成功，一旦5g基站普及，電動智能系統便能發揮出最大的優勢，工程機械領域的革命也即將到來。
許多同行也終於意識到了這一點，開始著手研發電動智能系統。行遠此刻更是搶占了優勢，開始研發純電系統。
純電系統有很多優勢：節能、低污染、低噪音、易保養。這些優點簡直就是為當今將環保視為政治正確的歐洲國家量身打造的，遠夏知道，只要解決好續航問題，拿下歐洲市場不要太容易。
當然，這些優點對所有的工程機械司機來說也是相當具有吸引力，尤其是低噪音這一點。
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