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到铁棚里面坐着，看着他们两个还在练倒车入库）
我是要等到他们练完，然后才轮到我的。
……
11：09，嘛的，今天被教练突然“袭击”，我连电都没有充到，
最后还是借着煮面、吃面的空挡，充到了23%，然后就匆忙出门
等到了现在，只剩下16%电量了。
……
教练跟我说，如果明天起得早的话，可以自己先来，因为要提前签到学时。
（每天的学时签到是有限定名额的，先到先得）
她之前问过我，说：“有没有自行车在这里？”
我说没有。
她又问我：“知不知道什么时候有公共汽车搭？”
“碧桂园那部车的首班是什么时候开出的？”
……
“今日下午一点多，有一部车是开去去长岗的，你可以搭那一部，自己早点去站牌那里等车，到了训练场之后，就跟“老板”说登记学时就可以了。”
“记得到时你在微信里面跟我说，你已经到了训练场，我车到了就可以练车了”
……
我跟教练说：“碧桂园的首班车是早上六点半从江口总站出发，大概到七点钟就到广信塔外面的站牌了……”
（总而言之，就是自己要早点起床，去等公共汽车，自己坐车先去抢签到名额，
等到了中午或者是下午练完车之后，教练就会顺路搭我回广信塔）
……
11：30以后，吕教练就叫我上车了。
上车之后，吕教练又教了他们两个十来分钟，这次说的话明显比刚才多了，教得也更细致了，应该是让我听听，提前适应一下。
……
教练让他们先行离开，然后我就下车，到主驾驶座位那里。
这次还是转弯行驶，但这一次，我抓方向盘的感觉有了很明显的提高，开起车来，也更加得心应手。
（吕教练说，她教得很严格的，不能有半点马虎，都要按照标准的规格来练车。
我非常赞同她的教法，她的确是一位负责任的好教练，
而且她也不是那种脾气不好的教练，骂人也有骂人的道理）
……
直角90度转弯，要看左手边的标志物，只要它一过转弯直线，就要立即向左打满两圈半，等车头摆到车道上面之后，又要马上快速回正。
小角度转弯时，时机准确的，打满一圈即可，但主要是看前车身是否还在路面上，根据情况车道宽窄，要及时作出修改。
……
（接下来的事就出乎我的意料了）
吕教练要教我如何过“S型车道”，但是我心里很慌。
……
我没有好好听清楚教练的话，因为不会看镜头的标志物和角度，气得她“火冒三丈”
（教练虽然没有明说我蠢，但是她那个无奈又叹气的态度，让我更怕了，怕自己做得不好，又会出现像刚才陷入路面的凹槽一样的“事故”）
……
过“S”型车道时，因为是连续三个弯道，并且路程还很短，不到三米的距离，
所以，不出意外的，我又出意外了。
（开始对左边打满方向盘，之后车子会转弯到下一个车道上，等车头在路面摆正位置后，为防出线，又要立即回正。等不了三秒钟，看着车头已经完全盖过路边黄线，又要准备向右边打方向盘，进入第二个弯道……）
这真的很考验驾驶员的心态。
我反应稍有不慎，教练就会直接上手抓住方向盘操作……
……
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