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共有8个晋级名额。
车队剩下3位车手都已经成功进入决赛，不需要过于关注比赛的进程，车队所有人的注意力都放在下午的决赛。
“这应该是连续第二年决赛下雨了。”
“是啊，不过感觉今年这雨并不大，不像去年直接提前终止比赛。”
“就是不知道这一次20圈的比赛，会发生怎样的故事。”
围场里各位车手和团队正在讨论着下午比赛的一些事宜，所有人都心知肚明的是这场比赛肯定是用雨胎，没有任何战术上耍小聪明的可能。
“等会我们要怎么做？”阿拉尔询问策略师，想要看看他的意见。
“今天费特雷尔发车的顺位最靠前的，如果是干地，一定会让他先保位置，后面尽可能往前冲，不过雨地位置是最重要的，需要做的就是尽早抢好位置。”
“阿拉尔和马林康，你们两位发车位置都比较靠后，不要把拿名次作为自己的心理负担，就当做是一次雨地练习就行。”
策略师把他的办法告诉给3位车手，具体如何发挥得看车手的临场表现。
赛会干事早早决定决赛是静止发车，因此大家在做好准备完成暖胎圈后，所有人停在发车格。
灯亮了又灭，决赛正式开始。
得益于两位车手的退赛，马林康正赛从第21位发车，不过他对于雨地静态起步显然非常不适应，一上来就差点空转，直接被身后的几位车手过掉。
等到2号弯的时候，马林康已经来到场上第27位，身后只剩下3台车，而系统高级任务规定的是前5，也就是说如果要完成任务，需要提升22个位置。
此时的维修区，来观赛的不只有埃里克，还有象限电竞团队本次派来现场观赛的负责人。
“我发现你们拍的视频还挺有意思的。”埃里克前几天刷着他们的视频，总感觉这些人有意思。
“兰多本身就是笑料十足的人，马克斯和团队其他人也是同样的，每一期都好多人看。”负责人笑着回应道，主要是每一次都很欢乐，大家看的时候心情也会比较快乐。
“我有个想法，你们不是现在拍费特雷尔跑福特方程式节的视频，让马林康以嘉宾的身份出镜一下，这期肯定火，以后肯定还会有用得着的地方，相信我。”