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差距，不过中间一次小失误让他失去一点优势。
全场黄旗只需要清理碎片就可以，1圈过后比赛就恢复进行。
前4恢复的位置刚好在2号弯前的直道，马林康显然是反应最快的车手，加上位置的因素直道速度最快，直接在2号弯强吃内线。
看到马林康插进来的瞬间，扎查理有想往内线硬挤，而且还能占据线路优势，不过这个念头产生的时候，马林康已经领先大半个车身。
出弯的时候，马林康把位置抢了回来，不过速度会比扎查理慢一些，他得注意5号弯的防守。
奇怪的是，扎查理并没有选择立刻进攻，而是待在后面静观其变。
因为前面发生更加戏剧性的事情，也就过去20-30秒左右。
还是11号弯，福斯特速度明显比比隆巴迪要快，他准备在这边完成超车。
“他没有后视镜吗？直接强硬的关门，前翼受损了。”福斯特直接在无线电怒斥比隆巴迪的防守动作。
整个事故讲起来很简单，就是比隆巴迪没意识到福斯特已经摆出进攻动作，正常的进弯动作却造成两台车发生擦破，福斯特前翼歪着一旁，比隆巴迪右后轮爆胎。
当他把赛车摆回赛道的一瞬间，刚好挡住马林康的线路，后面扎查理找到空当直接完成超车，一把就从第4到第1。
马林康很快就过掉赛车出现受损的比隆巴迪，不过当他反应过来的时候，扎查理已经完成超车，甚至包括德德克尔。
德德克尔是在15号弯前把马林康过掉的，两台车出弯速度差距实在是过于悬殊，一个是全油过，另一个相当于从零开始加速。
“还剩下不到3分钟，把第3带回来，身后坦瓦尼奇库跟你差距还有1.1秒。”
最后几分钟不像第一回合那样再出事故，比赛得以在绿旗下结束，马林康最后成功守住第3，这是他参加赛车比赛首次登上领奖台，尽管不是冠军，但首次的喜悦还是在无线电中体现出来。
“我们做到了，干得非常出色，第3。”
“感谢车队，这是一场非常艰难的比赛，很高兴能为大家带回这个第3，希望这只是开始，Let's Go。”