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随着身后的赛车自己打滑，更后面的赛车也追不上马林康，最后冲线时排在第12位，将将成功进入决赛，不过明天的决赛他将从第23位发车。
“不错了，第一次参加就能进入决赛，你以前参赛经历几乎为零，撑到现在真的可以。”等到马林康回到维修区时，安迪看到最后排名后直接上前跟他拥抱庆贺并鼓励几句。
“可以的兄弟，没想到你竟然进了决赛，刚开始还以为你顶不住后面车手的压力。”
“那个超车真够大胆的，我自己都没想到你能做到这一点。”
阿拉尔和布津斯基都上来跟马林康表示祝贺，当他们看到他和费特雷尔都进入决赛时，内心更加坚定一定要一次性突围，避免陷入36台车的复活赛大混战。
“马林康你过来一下，有几点需要再跟你复盘，这些对你明天来说都是有用的。”西奥多看到马林康下车并和其他人交谈几句后，趁着比赛刚结束巩固一下。
“可能对你来说最忽略，但又最重要的一环是侵略性，我知道你为了求稳在半决赛一直跟住别人后面，这不是问题，怕的是这个心态你会留在决赛上。”
“赛道上本质也是求生，或许你看过极速求生，你就应该明白再好的队友到赛道上也是对手，你必须在赛道上闯出一条属于自己的路，不要过于在意别人的感受。”
“最重要的是为自己的生存，如果你没法生存，别人就会上前抢占那仅有的机会去争夺荣誉甚至未来。或许我讲起来比较绕，也不指望你一下子就能懂，但我希望明天比赛的时候，你能拿出属于自己的那份攻击性，为了自己而拼搏。”
西奥多给自己讲了很久，包括一些技术和技巧方面的，还有自己一直被忽略的精神属性，放在以前是真没法理解这些。
“好像布津斯基出了点事故。”正当西奥多给自己讲其中一个弯道处理方式的时候，一个工程师的喊声让很多人都跑到那边。
只看到画面上停着3台车，其中一台就是布津斯基的，车手没事不过赛车损毁过于严重。
“那台车简直疯了，他想直接在1号弯超两台车，结果自己赛车失去控制，外线也有一台想抽头，我还来就直接被三明治夹得前后左右都撞了。”回到维修区的布津斯基直接开喷，他对这种情况感到非常不满。
事故发生前，他原本排在第5位，结果这么一来5-7的3位车手都退出比赛。
考虑到比赛只剩下2圈，这起事故直接让第二组半决赛提前结束，虽然根据官方成绩，布津斯基能够排在第5，不过这车损坏得，能不能修好继续参赛都是问题，同样的情况也发生在另外两位车手。
“今天他给我的感觉就是稳，没有急于去超过前面的人，因为他清楚这个位置就足以进入决赛。”此时看台上的车探对马林康今天的表现进行反馈。
“你的想法如何？”屏幕对面的负责人打字问道。
“如果我们是一支稳定冲击积分的车队，他或许是一个绝佳的目标，具体还得看你们的决定。”车探回应道。
“那这样，你明天再留一天，看完决赛后回到车队总部再讨论讨论。”
决赛的那一天，天空中下着小雨，已经接近11月的寒意随之而来。
“你的车能够修好吗？”由于还没到比赛开始时间，马林康现在位于自己的休息间，他醒来后第一件事是问布津斯基的赛车能否修复。
“很难了，技师跟我说这台车损毁过于严重，尤其是底盘部分，调一台全新的赛车完全来不及，这周比赛就这样了。”布津斯基打字回应道，他显然不甘心自己的福特方程式节之旅到此结束。
昨天发生撞车的3位车手，只剩下1位能够修好赛车继续参赛，因此等会的复活赛一
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