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动手调整他的赛车。
看到罗尼动手了，徐凡这才放心的走向休息室，冲刺排位赛即将开始，他需要在这点时间内养好精神，不然容易在赛道上出现失误。
晚上10点，车手们纷纷坐回车内，罗尼在旁还想叮嘱些什么，只听他刚喊出徐这个字，徐凡就给他比了一个oK的手势，让他话到嘴边却还是没有说出口。
斯泰纳在tR里说道：“徐，别以为我不知道你让罗尼做了什么，我还是强调一句，你想赢没有问题，但是请你把那该死的赛车安全的开回来！不然有你好看！”
徐凡闻言，他直接反问道：“那意思是马格努森的赛车也解除了引擎限制？”
见斯泰纳没有回话，他也明白了，敢情自己好说歹说费了那么多口舌都是白搭，车队本来就想这么做了！
来到自己的发车位，大家就静静的等待着比赛开始。
随着5盏红灯熄灭，世界一级方程式赛车卡塔尔站冲刺排位赛正式开始。
起步反应0.18秒，解除了限制的哈斯赛车如同离弦之箭般窜了出去，来到直道末端的时候，徐凡已经过了3辆车，位置也来到了14位。
精神高度集中下的他，额头略有汗珠冒出。一号弯现在是个大堵车状态，他的哈斯赛车被前面的斯特罗尔少爷阻挡了一下，右边还有轮对轮的萨金特，无奈的点了一脚刹车。
就这么一眨眼的功夫，徐凡接连被两辆车从外道超越了。位置又回到了16位。
tR的声音在徐凡耳边响起：
“徐，奥康在1号弯打滑将拉塞尔撞出去了，赛会马上要出安全车，趁现在改成超车模式，尽可能的多上升一点位置。”
他闻言也不含糊，立刻切换模式，对着自己前方的角田裕毅发起进攻。
自己后方的马格努森也在追击自己。
随着2号弯和3号弯过去，徐凡终究是没有找到机会，哈斯的车子在弯道的表现并不如人意。这时黄旗亮起和安全车出动。
又开始了无聊的跟车模式中。
安全车带了2圈后，比赛恢复。
这一圈角田裕毅防守的很好，他依然没有找到机会。
反倒是马格努森的次次紧逼让他自己有点猝不及防。
比赛第五圈，马格努森抓住徐凡的一次轮胎抱死失误，成功在4号弯将徐凡超越。
五星体育直播间内
观众在问为什么徐凡会被马格努森超越。
“三个方面的原因，第一个原因是马格努森在徐凡的dRS之内，所以和徐凡贴的很近，只要有机会就很可能超越。第二个是驾驶习惯，徐凡习惯在弯前一脚刹到位再带油门切弯心。马格努森则喜欢带着刹车切弯心。所以如果徐凡错过了刹车点很容易造成轮胎抱死，导致损失时间和速度。第三个原因是赛道熟悉程度，马画龙比徐凡的经验丰富，他更清楚这条赛道的刹车极限在哪里？就像你们玩跑跑卡丁车，一条熟悉的赛道你就会知道在哪里就该漂移，是拖漂还是大漂一样。徐凡就是那个不熟悉赛道的人，肯定没法比。”
随着飞哥的解释，众多F1小白们也都知道了原因。
但还是有小白问，那为什么F1赛车不漂移呢？
“wRc比赛能看到漂移，但是F1肯定不会，如果漂移了，那就是失控情况下！要么上墙要么spin，关于到底是漂移过弯快还是走赛车线过弯快，你们可以百度一下。我就不再这里解释太多了！”
回到赛场这边，徐凡被马格努森超越后，仅仅3圈就被带开了dRS范围。
他在tR里问道：“他为什么速度这么快？”
策略工程师回复道：“徐，他的引擎是新换的，你保持当前速度，后方的周冠
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