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第47章 rb19的变化 (第1/2页)

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排位赛正式结束后,记者们还是不依不饶的守在哈斯车队p房后面。

斯泰纳见状,心里暗骂F**K。

转身对徐凡说道:“外面有人要采访你,你可以接受,但是尽量不要多说什么,保持冷静!”

徐凡闻言,直接拉着罗尼来到更衣室,两人都换了一身连体衣,带好头盔,手挽手就跑跳着出门了。

门外的记者都没有认出他们两来,还以为是新来的车队工作人员。

两人一路直行,路过红牛p房的时候,正好看见一群记者围着红牛领队霍纳和马尔科博士在采访。

“克里斯蒂安,自从新加坡站之后,红牛的Rb19领先优势就没有那么明显了,请问你们遇到什么问题了么?”

“我认为米尔顿凯恩斯基地(红牛的赛车工厂)的大家都很出色,这是我们最好的车之一,我们现在依然有优势赢得比赛,这个赛季是一次很棒的表现。新加坡站之后,其他车队也对现有赛车进行了升级,正在缩小与我们的差距,可是他们依旧无法超过我们,我们现在有很多事情要做,正在为2026年造引擎。这消耗了很多精力,显然现在也必须开始考虑明年的车。”

“马尔科博士,到现在为止,阿尔法托利车队(小红牛车队)的车手席位还没有确定,你们要在休赛期进行什么调整吗?”

“暂时没有变化!”

“马尔科博士,有传言说下赛季你们将把角田裕毅放到大红牛车队充当3号车手,让利亚姆·劳森接替他的位置征战2024赛季,这是真的么?”

“无可奉告!”

罗尼拉了一把正在旁边偷听的徐凡。

徐凡还以为罗尼有什么事,于是赶紧跟上他的步伐。

“徐,我们两个穿着哈斯的工作服站在旁边太显眼了!想听他们说了什么,回头看社交媒体就知道了!”

“嗯,罗尼,我只是好奇,难道真如霍纳所说,td039和td018指令对他们没有影响么?”

“徐,别听他的鬼话!你当让托德是吃干饭的么?FIA公布这两个指令就是主要针对他们的!虽然他们的尾翼没有像其他车队那样,弯曲的那么严重!但是让托德只是假借柔性尾翼的噱头,禁了他们的底板上的柔性材料!他们的前翼和鼻锥之间,尾翼和底板之间,各有一块柔性材料的连接件,这两个连接件帮助红牛Rb19减小了襟翼的弯曲角度,让它能带来更多的下压力。这才是Rb19这台车空气动力学效率如此之高的根本之一!所以你看最近几场比赛,他们的表现都很挣扎,原因就在这!不然你就算再强也没有机会拿到一个分站冠军的。”

徐凡想了想,好像是这么回事,自从FIA在新加坡站公布了新的td039和td018指令后,红牛的速度确实受到了比较大的影响。这也让其他中游车队看到了希望,虽然还是比不过Rb19这台赛车,可是已经很接近了。

换句话说,让托德是舒马赫时期的法拉利领队,现在是FIA的主席。多梅尼凯利是维特尔时期的法拉利领队,现在是F1集团的总裁。窝法在上面还是有人的,肯定不会任由红牛Rb19这么张狂下去。

“罗尼,你这么了解Rb19这台车?那我的车什么时候能达到Rb19的水平呢?明年的VF24是不是很值得期待啊!”

“徐,想屁吃呢?我只是知道他们的结构和材料,以及对应的产生的效果,如果我们要照抄Rb19,首先就要给我足够的风洞研发时间,不然我也不知道这个柔性组件该做多大,做多厚。对赛车的具体平衡性有多大影响!所以你认为斯泰纳有钱给我整风洞么?”

“如果这站我们拿下车队第7,明年的预算是不是就可以多2000万美元,加上我后期可能带

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