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赛季中，一般情况下，每位车手在每站赛事都会分配到2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。特殊情况下，即包含冲刺赛的周末，每位车手会分配到2套硬胎、4套中性胎、6套软胎。每站比赛选手们会分配到4套半雨胎和3套全雨胎。
赛季中，每位车手可以自由选择正赛的起步轮胎，如果正赛是一场完全干地的比赛，每位车手需要使用至少两种不同配方的干地轮胎，即至少要有一次进站换胎。当正赛中出现降雨情况时，则无需执行该规则。
这次季前轮胎测试，各家车队都将进行所有型号轮胎的测试。并按照轮胎的数据，针对性的调整自家新车的设计。
自从F1的轮胎尺寸在2022赛季从13英寸变为18英寸后，每一次的轮胎测试都成了各家车队最热闹的时候，也正是因为这次为期两天的新赛季轮胎测试的重要性，所以各家车队的技术大牛纷纷来到了围场，很多在工厂工作的技术大牛都是难得一见的出现在了这里。现在围场内虽然没有了观众，可这里现在依然是人头攒动的样子，像极了龙国的农贸市场一般。
下午的时间过得很快，18点时间一到，今天的测试活动就已经结束了。
徐凡回到p房后，站起身活动了一下自己的老腰。在罗尼的搀扶下走下了赛车。
“罗尼，把海绵再加厚一点吧！”
罗尼摸了摸徐凡赛车的座舱说道：“不能加，这样你的脑袋都会顶出hALo系统的保护的，早上测试的时候，萨金特就已经打转上墙了，要是你的脑袋顶出hALo系统的保护，万一发生什么事故，那后果将不可想象！另外，这也不是海绵厚不厚的问题，而是我用碳纤维包裹后，它其实就达不到延缓冲击的效果了。明天我把碳纤维拆了，到时候你就会舒服多了！”
“行吧，你能帮我拿一瓶红牛过来么？”
“怎么今天不喝加多宝了？”
“训练师不让我喝了！说里面含糖量太高了！我现在已经增重1公斤了，如果继续喝的话，体重控制不下来！”
F1赛车的重量对速度的影响会因赛道而不同，平均下来大概为0.03秒\/1kg每圈。
目前徐凡的体重是64千克，身高是174厘米。
这个身材在F1当中算是标准身材了。
当然也有车手因为身高体重而获利的，那就是角田裕毅。
他的身高只有159厘米，体重也只有54公斤。
如果角田裕毅和徐凡驾驶同一辆车的话，在拥有同样的驾驶技术和风格下，角田裕毅将会比徐凡快0.3秒每圈！
这是一个很恐怖的数据！要知道0.3秒可以是排位赛中杆位和第10位发车的差距了。
徐凡现在就是要控制住自己的体重，训练师给他的目标是减重到60公斤。
今天一个下午，他跑了将近100圈，脱水4斤多，也算是间接接近自己的体重目标了，但是也快把自己跑吐了，而且这条赛道是一个高速赛道，所以会比其他赛道略显颠簸一些，这也让他的老腰有点受不了。
晚上，同样一起在进行腰部按摩的周冠宇问道：
“徐凡，明年你就是阿尔法罗密欧车队的成员了，下个赛季有没有什么目标？”