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周六的意大利艾米利亚罗马涅依然阴雨绵绵。这让徐凡想起了自己的家乡。
那座阴雨的小城-成都。
桑泰尔诺河还在静静的流淌着，今年，它没有像去年的脾气那般暴躁。
周六早上，冲刺排位赛即将开始。
虽然有了昨天的事件影响，可是观众的热情还是高昂的。
伴随着现场的红色烟雾。
冲刺排位赛的q1起表了。
五星直播间里，兵哥正在当老师：
“相信很多新入坑的车迷朋友们并不知道冲刺排位赛的规则，我在这里简单描述一下。先来说说单独冲刺排位赛的时间：三节排位时长相较于正式排位赛时间稍短分别是12分钟、10分钟和8分钟。
再来说说冲刺排位赛三节比赛使用的轮胎：q1和q2只能使用一套中性胎，而q3只能使用一套软胎。本周末的轮胎分配是每位车手有2套硬胎，4套中性胎，6套软胎。各车队只需要在一练和冲刺赛之后返还轮胎给倍耐力。
当然本场比赛由于是雨战，所以倍耐力提供的是半雨胎。
最后，给大家讲讲排位赛的发车顺位规则：昨天下午进行的排位赛只决定周日正赛发车顺位，而今天进行的的比赛结果不对正赛产生影响。
冲刺排位赛的结果决定了今天下午冲刺赛的发车顺序。
至于冲刺赛，我就不做过多的解释了，相信很多车迷朋友都耳熟能详了。
值得注意的是，如果在一练、排位赛、冲刺排位赛和冲刺赛当中处罚了赛会的处罚，都将会在随后的比赛当中去执行。
具体执行标准为：在一练和排位赛中引发的处罚将在正赛中执行。在冲刺赛排位赛中引发的处罚将在冲刺赛中执行。
在冲刺赛中引发的处罚也将在正赛中执行。
违反车检封闭规则将导致车手在冲刺赛和正赛中都从维修区发车。因动力单元引发的罚退将在正赛中执行（除非是同时违反了车检封闭规则）。
昨天进行的排位赛中，有多名车手冲出赛道，甚至上墙。
FIA也根据当时的情况作了相应的处罚。
阿尔本撞车
受处罚的是拉塞尔，他在昨天的正赛排位赛q2中，违规挤压阿尔本，导致阿尔本的赛车完全没有了赛道空间，进而导致他将赛车驶上路肩，最后撞车上墙。拉塞尔正赛被罚退5位发车。