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车的全部潜力！”
托托的脸色依然没有太多好转：
“请记住你说的话，我希望能得到兑现，不然我不介意再去请一位技术总监过来！”
汉密尔顿赶紧过来安慰道：“托托，他们已经在努力了，而且据我观察，他们的工作很有成效！我们还是要给他们一定的时间，不要因为高压状态下工作，而出现各种问题！”
托托闻言这才缓和了自己的语气：
“阿里森，你是过去十年车队所取得之成就的重要支柱，尽管过去三个赛季，我们并未以自己渴望的样子赢得比赛，但这在许多其他方面给了我们考验，迫使我们不得不重新思考对于如何获得性能的基本假设。
所以，还恳请你们加把劲，一定要让我们的车手在赛场上看到希望！拜托了！”
詹姆斯·阿里森点了点头：“托托，放心，我们会尽自己所能的，为了梅奔的复苏，也为了汉密尔顿的第八冠！加油！”
托托和汉密尔顿异口同声的回应了一句：“加油！”
......
视线回到阿美莉卡。
哈斯车队总部里，西蒙·雷斯塔正在与徐凡和马格努森进行线上会议交流。
“徐，说说你的看法！”
“雷叔，我的想法是，总体思路是对的，今年全面放弃法拉利的设计概念后，我们的车子有了明显的进步。但是对比那些火星车来说，还是差了那么点意思！”
马格努森也附和道：
“确实，我们应该追随冠军车队的理念，这显然可以比采用法拉利的概念带来更多的好处，看看今年的围场内其他车队就知道了，他们或多或少都从红牛的概念中获得了优势，尤其是迈凯伦，采用几乎一模一样设计的沃金车队已经可以为登上领奖台而战，而我们这些车队依然在为积分苦苦挣扎。”
西蒙·雷斯塔点了点头，继续说道：“目前来说，我们已经做到了80%的相似度！只是我还不愿放弃我们之前的低阻高速车的成功经验。但是既然你们两都这样坚持，那么接下来的升级方向就会朝着100%的相似度而努力！”
徐凡和马格努森闻言，都是欣喜若狂。
看来西班牙站带来的第二次升级会给他俩一个惊喜的。